“我请求救援，我的船出故障失控了，船上拉的是黄砂！”

昨天（4月26日）晚上7点35分，杭州港航桐庐水上指挥分中心接到皖顺祥268船主打来的求救电话，船舶在途经桐庐窄溪大桥上游水域时发生故障，导致船舶失控，船上满载机制砂，情况紧急。

杭州港航部门一边电话了解现场人员、船舶遇险情况并指导船员开展自救，一边出动应急拖轮赶往现场施救。考虑到船上满载机制砂，而且靠近窄溪大桥，如果失控撞向大桥，后果将非常严重。

经仔细了解，这条船是液压系统出现故障，船舵失控，船舶尚有动力。桐庐水上指挥分中心当即通知船户倒车运行，避免在救援海事艇到来之前出现意外。

与此同时，港航部门加强事发水域监控，密切关注来往船舶，及时提出警示，避免再次出现意外。

晚上8点左右，应急拖轮到达事发现场，港航人员迅速投入救援。在港航人员和船户配合下，利用大马力海事拖轮牵引和遇险船舶自身动力，缓缓移动该重船。

晚上8点半，经过近半小时的艰苦努力，失控船舶终于被安全拖带至文坞口锚地，险情解除。获救船员对港航部门及时有效的救援服务连声道谢。

据统计，今年以来桐庐水上搜救中心已完成8次抢险救援，救助遇险船舶8艘，救援遇险人员20余人。

随着疫情日趋缓和，富春江及上游地区水运市场日渐复苏，富春江上船舶通航密度不断加大，杭州港航提醒各复工船舶，在通过桥区、狭窄航道等流速较快水域时，一定要加强瞭望、谨慎通过，切勿猛操船舵，以免船舶失控偏离航道而发生事故。

通讯员 | 游德云 方明君