壳管式冷凝器：壳管式冷凝器，主要是以水为传热介质-放热。
制冷系统的日常维护工具：
电控箱的故障与分析：
电源指示灯灯不亮：没有电源输入控制箱，相序保护器坏，保险丝坏。
电源故障灯亮：电源输入相序不正确，三相电源缺相，相序保护器坏，相序保护器底座坏。
机组故障灯亮：机组负荷过大，输入压缩机电源缺相，压缩机卡住，热继电器坏。
温控显示E0：传感器使用种类不当，传感器故障，仪器传感器连接不当，传感器值超出所用传感器允许范围。
温控显示E1：与上述相同，属于蒸发器传感器。
温控显示E2：记忆设置数据有错。
压缩机不工作：热继电器保护动作，接触器或线圈故障，高低压力保护动作，温度已达到，压缩机故障。
压缩机失油：缺少制冷剂，压缩机渗漏过大，管路设计不当。
排气压力过高：
危害：压缩机过热、磨损加剧、制冷量下降、功耗增加。
产生原因：
系统中有不凝性气体，冷却水不足或水温过高；
冷凝器积垢太厚（水冷），冷凝器积灰太多（风冷）；
制冷剂充注过多。
解决措施：
放空气；增加供水量，降低水温；
清洗冷凝器；取出多余的制冷剂。
吸气压力过低：
危害：压缩机过热、磨损加剧。
产生原因：
膨胀阀开启度过小/滤网堵塞/节流孔冰塞/感温包工质泄漏；
液管堵塞/干燥过滤器堵塞/出液阀或电磁阀未开足；
系统中制冷剂充入量不足；蒸发器霜层太厚。
解决措施：
排除膨胀阀故障；排除堵塞或开足阀门；
添加制冷剂（按规定）；正确除霜。
液击（气缸部位有异常声音）：
危害：阀片断裂，限位板螺栓松动，连杆、曲轴断裂缸盖垫击穿，阀板损坏。
产生原因：
制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸；
膨胀阀开启过大；系统内润滑油过多；
制冷剂迁移、电磁阀关闭不严；压缩机带液启动。
解决措施：
检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器；
调整膨胀阀的开启度；调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油；
调整或更换电磁阀；检查曲轴箱加热器。
排气温度过高：
危害：阀片结碳，活塞、活塞环、气缸磨损。
产生原因：
高压过高、低压过低；吸气过热度过大；
截止阀或系统制冷剂泄露；缸盖垫击穿。
解决措施：
见前面所述；调整系统的回气过热度；
检查泄露点，补充制冷剂；更换缸盖垫。
排气温度过低：
危害：润滑油稀释，不能建立正常的油膜，滑动面磨损甚至抱死。
产生原因：
膨胀阀开启度过大；蒸发器换热面积过小。
系统中制冷剂过多；蒸发器负荷过小或结霜太厚。
解决措施：
调整膨胀阀；改进蒸发器；
排出多余的制冷剂；调整负荷，及时除霜。
压缩机失油：
危害：所有滑动付表面磨损或划伤，连杆上下卡死后折断。
产生原因：
管路设计与安装不当（存油弯、水平管坡度、立管直径过大等…）；
制冷剂泄露；压缩机开停机次数过频；负压运行。
解决措施：
调整或改进管路；检查泄露补充制冷剂；
检查原因，降低开停频率；检查原因，防止负压运行。
压缩机无法启动或启动后立即停车：
产生原因：
保险丝烧毁、或接触器未全部吸合；电压过低/过高；压缩机电机故障；
压缩机抱轴或卡死；高压管路上有阀门未打开（排气截止阀、出液阀、或冷却水阀），或冷却水泵、冷凝器风机未启动，造成高压继电器动作而停车；
电磁阀未开启，低压继电器动作而停车；高/低压继电器的设定值不正确，或高压继电器未复位；电机超负荷，过电流继电器动作停机。
干燥过滤器故障与分析：
水份含量超过100PPM会引起：镀铜，生锈，膨胀阀冰堵，产生酸，产生油坭。
主要功能有三项：
1.去除水份；
2.去除酸；
3.去除杂质。
潮气指示器：
观察油是否回到压缩机，判断过滤器是否正常工作。
功能：指示冷媒是否液体，充分过冷？
侦察系统中的水分含量：
兰色：系统干燥；
淡紫色：干燥警报；
深紫色：警报湿气；
红色：潮湿更换过滤器。
电磁阀：
主要功用：自动控制，对管路实施关断。
压力保护制：
主要功用：压力过高或没压力时自动切断控制电源，让压缩机停机不运行。
故障原因：
压力过高时停机，检查散热器和水冷冷凝器；
压力过低时停机，检查过滤器，电磁阀和膨胀阀。
压力指示表：
主要功用：
显示制冷系统压力是否过高或过低：
水冷机组压力过高超过20KG时，请检查水冷冷凝器和冷却水塔及水管过滤器；
风冷机组压力过高超过22KG时，请检查风冷冷凝器和系统和阀门；
水冷，风冷机组压力过低或无压力时，请检查各阀门是否漏雪种和蒸发器有没结冰，膨胀阀及过滤器，电磁阀有无堵。
