作为歼-20家族的早期型号，歼-20A在发动机上的劣势受到很多西方媒体的批评与质疑，俄式AL31F发动机与美国F-22上所搭载的F-119相比相差甚远。此外，受限于时代技术水平的限制，歼-20A在雷达、航电等多领域也都有着升级空间。虽然问题不少，但在几年的改进升级之后，这些不足与缺陷基本上都在量产机型中获得解决。
作为美军引以为豪的骄傲，F-22的优越性和独一无二的历史意义自不必多说，全球第一款正式装备的第五代重型隐身战斗机，它的诞生直接将原本以三代机为主的空战拉升到四代机高度。凭借着F-22创造的空中优势，其他任何国家空军都无法与美国正面对抗。
此后的几十年中，中美俄三方都研制出不同型号的隐身战斗机，可每一款新机型的问世，大众都免不了将其与F-22对比，某种程度上，F-22就是“第四代重型隐身战斗机”的代称。
虽然堪称一代经典机型，但F-22的后续发展不足却严重制约其更进一步。2002年正式开始服役的它，所使用的基本上是世纪之交的技术装备，在航空电子设备日新月异的今天，F-22所累计起来的技术优势正在慢慢消失。另一方面，由于时任五角大楼高层判断失误，F-22生产线停产，导致美国空军无法依靠数量有限的四代机维系其对全球的控制力。
除了上述前三名战机外，第四到第十名战机依次为歼-35、F-35、苏-57、歼-16D、E/A-18G、F-15EX以及苏-75。从上述排名中大家可以看出，除了备受质疑的苏-75外，前六名中清一色的全是第四代隐身战机，传统的三代机可发挥空间已经相当有限。中美俄作为全球军事实力最强大的三个国家，毫无意外地统治了该榜单，中美均有四款战机上榜，传统的空军强国俄罗斯只有苏-57与苏-75勉强撑起牌面，侧面反映出俄罗斯军工业的衰落。
相信随着歼-20家族的不断扩大，以及歼-35战机的早日投产，中国空军的新型战机必将加速驰骋蓝天。
