《中山市综合交通规划（修编）》近期正在公示，其中的轨道交通规划示意图显示，广州地铁18号线南延段设有3个分支：

01

往东延伸接入深圳机场，与深大城际（深圳机场至大亚湾）互联互通；

02

经中山翠亨新区去往珠海，即一直颇为稳定的18号线南延段东线；

03

进入中山市中心再去珠海，即18号线南延段西线。

这是18号线东延连通深圳的构想首次公开，线路在南沙万顷沙南部设联络线，接通深大城际，可沿该走廊进入深圳。

5月10日，深大城际深圳机场至坪山段环评第二次信息公告（补充公示）显示，深大城际在深圳机场T4枢纽站预留远期延伸至中山的条件，该延伸段会经过南沙，本已在十六涌设站的18号线南延段“稍一迈步”就与之接上，可谓水到渠成。

18号线东延深圳的方案，线路在万顷沙十六涌附近往东，跨过珠江口，下一站就是深圳机场T4枢纽。在地图上大致测算，由18号线十六涌至深圳机场T4枢纽大约20余公里，仅为22号线的一半左右。

日前，随着18011012电客车缓缓驶出陇枕停车场进入正线区域，标志着广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）进入正线动车调试阶段，正式拉开了运营调试的帷幕。

正线动车调试是为了测试系统设备数据是否一致、验证外部接口及系统自身的功能是否完整可用，以保障开通运营后地铁列车安全、可靠运行，为广大乘客提供优质的出行服务。