目前我国道路交通运输过程中，公路车辆超高超限现象极为普遍，而由于车辆超限造成的直接经济损失非常严重。据计算，在不考虑税费流失的情况下，超限车辆每获利1000元，国家相应经济损失高达6000元。同时，车辆超限还容易导致交通事故，由于超高车辆直接与隧道，涵洞，桥梁相撞而发生车毁人亡的重大交通事故也不在少数。
目前为防止超高车辆在道路上行驶而造成桥梁隧道等损坏，普遍采用安装限高杆、龙门架等方式，此类做法无法提前明确告知驾驶员车辆是否超高，只有车辆在撞到限高杆时才能够知道车辆已超限，轻则造成限高架损毁，重则造成车毁人亡的重大交通事故。
一般来说，桥梁和隧道入口处对高度有所限制，我们可以采用科技手段，分车道采集超高车辆的数据，并通过LED诱导大屏幕提示超高车辆的驾驶司机，将车辆驶入匝道，并联动摄像头进行联动抓拍取证，以便于管理部门的管理；
道路超高检测预警系统由前端超高检测单元、抓拍识别单元、供电单元、通信单元、警示单元和后台系统软件6部分组成。通常安装于限高防护架前方30米处，在道路侧方立杆安装，也可以借用其它杆体安装，安装高度即为限高值高度。当检测到超高车辆时，触发安装于限高防护架上的抓拍相机进行抓拍。
1、可检测高速车辆：500Hz高频激光脉冲扫描，可实时检测时速120KM的超高车辆。
2、响应速度快：通过高频激光探测和高速DSP计算，设备从触发到报警输出响应时间最快可达2ms。
3、分车道独立探测：激光雷达测距技术，支持1-4车道单向车道检测，车道宽度用户可自定义。
4、抗干扰能力强：有效滤除太阳光、同频激光等杂散光干扰；排除飞鸟、漂浮物等环境障碍物引起的误报，且保证设备能在雨、雪等恶劣环境中稳定运行。
