我国的神舟号飞船是航天员往返天地的工具，但无论是升空还是降落，过程都不是那么享受的，比如升空的时候，宇航员需要承受相当于身体数倍重量的压力，火箭飞行时震动和轰鸣声也容易让人头昏眼花，进入太空之后，在失重状态下，人还有可能患上太空运动症，都很折磨人，而在降落的时候有些时候会更加折磨，比如飞船刚进入大气层时，会有一个急剧的减速，声音也很大，恐惧感也会折磨人的神经，但更可怕的一刻则是开伞。

神舟飞船降落伞主伞

开伞就是飞船打开降落伞的时刻，当神舟飞船距地面10公里时，要抛开降落伞盖，并迅速带出引导伞。通常是这样设计的，伞外边有个盖，以爆炸开启的电爆阀连接，在离地10公里时一下子炸开，盖子飞出去，同时把引导伞带出来。

杨利伟对这一时刻有专门的描述，他是这样说的：这是一个激烈的动作……能听到“砰”的一声，非常响，164分贝。我在里边感觉被狠狠地一拽，那么一瞬间的过载很大，对身体的冲击也非常厉害。但冲击并不是就此而止，接下来是一连串快速动作。引导伞出来后，它紧跟着把减速伞带出来，减速伞让飞船减速下落，16秒之后再把主伞带出来。

神舟飞船的主伞有1200平方米，这时它不完全打开，一下子打开突然减速太厉害，人受不了，材料也受不了。所以它有一个巧妙的收口设计，开始的时候只打开一个相对较小的面积，在收口处有绳连着，进一步减速之后统一动作，一个刀一样的东西把绳同时切断了，主伞才会完全打开。

这里是一个二十几秒的连续过程，人在里边是什么感受呢？

杨利伟说其实最折磨人的就是这段了。随着一声巨响你会感到突然一减速，引导伞一开，使劲一提，这个劲很大，会把人吓一跳，减速伞一开，又往那边一拽，主伞开时又把你拉到另一边了……每次都相当重，飞船晃荡很厉害，让人不知道怎么回事。

神舟飞船降落伞动画演示

杨利伟还说俄罗斯的航天员不给新航天员讲这个过程，因为怕他们会害怕。后来神舟六号和神舟七号加了红外摄像仪，宇航员在船舱中能看着开伞，这比较让人放心了。

开伞之后，飞船以10米/秒匀速下落，当离地面5公里的时候，飞船抛掉防热大底，露出缓冲发动机。同时主伞也有一个动作，它这时变成双吊，飞船落地的位置放正了，在风中晃悠着落向地面。不过落地时还会受一个冲击，是舱底爆炸缓冲装置，宇航员在里面会感觉猛地震动一下，那滋味也是很不好受的，不过在这之后，返回的过程就已经尘埃落定了，里面的宇航员都会喜上眉梢。