不过清政府在此时开禁东北，很大程度上是由于甲午中日战争战败后，日俄两国不断加紧对东北地区的侵略。此时清政府不得不移民实边，巩固边疆，以抵御外来的侵略。

在清朝入关以来，沙俄一直是威胁黑龙江流域的头号敌人。在第二次鸦片战争期间，沙俄趁火打劫，通过中俄《瑷珲条约》和《北京条约》割占了黑龙江以北、乌苏里江以东约100万平方千米左右的国土。

两条约割出了黑龙江如今的东北边界雏形

（横屏观看）▼

19世纪列强掀起瓜分中国狂潮之时，沙俄不仅将长城以北的广大地区划为自己在中国的势力范围，而且计划通过修筑一条横贯中国东北、连接西伯利亚与远东太平沿岸的铁路，来进一步攫取中国东北的资源。

外忧内患（时局图 图：wiki）▼

1903年东清铁路（此后更名不断，例如中东铁路、中长铁路等）正式通车运营。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。

中东铁路建成后，大量资本涌入铁路沿线市镇，而一些交通节点的商业贸易得到迅速发展。以铁路作为依托，以商贸作为中介，哈尔滨、富拉尔基等黑龙江商业市镇得到快速发展。

哈尔滨是东清铁路东、西、南线的总枢纽▼

松花江桥上的东清铁路

（图：wiki）▼