周 俊 曹曙初 刘道海
区域发展，交通先行。
群山怀抱中的新化县，依托交通网络建设，告别闭塞落后，迎来山乡巨变：春田民用机场加速推进，20余列高铁每天在这里停靠，5条高速公路在这里交汇，城乡干线如蛛网式密布……从地上到蓝天，从公路到铁路，从城市到农村，一道道“彩虹”横空绵延。
截至2021年底，全县拥有铁路108.9公里，通车公路里程已达10114公里，其中高速公路128公里、国省道630.5公里、县道860.8公里、乡道1370公里、专用公路82.6公里、村组道7170公里。
破关山千重
塑区位优势
新化县山多陡峭，出门是山、抬头是山，翻过一山、又见一山。被重重大山“包裹”着，古老而神秘的千年古县，曾“藏在深闺人未识”。交通的不畅一度阻碍着发展的视野和前进的脚步。
勇敢而执着的梅山人从未停止过追逐便利交通的梦想。
“以前到长沙，要3个多小时，现在全程高速直达，能节省1个多小时。”10月24日，在龙琅高速梅山龙宫收费站，长年往返两地的谢梅芳感叹，“缩短的是时间，带来的是发展机遇。”
不远处，官新高速公路(G59呼和浩特至北海国家高速公路网湖南境内的一段)正抓紧建设施工，将新溆高速和龙琅高速以“十字型”枢纽互通相接。偏远的琅塘镇，一时间成为了一座区域交通枢纽。
这仅仅是新化对外交通发展的一个缩影。
2014年，国家“四纵四横”快速客运通道沪昆高速铁路投入运行，同时新化高铁南站投入使用，新化县进入高铁时代。
2014年12月30日，新化首条高速公路建设项目娄怀高速新化段正式开通，这条主线长67.39公里的发展之路，将全县15个乡镇及128个村串成了一条珍珠链。如今，官新高速、新新高速，与建设通车的新怀高速形成了“一纵两横”的高速公路路网，成为新化经济高质量发展的助力器。
交通项目高歌猛进的同时，好消息不断传来。随着湘中地区交通枢纽地位的形成，娄底民用机场选址新化，目前正加速推进春田机场的前期工作，一扇连接外界的“天空之窗”即将打开。
十年来，随着沪昆高铁、娄怀高速、娄底大道新化段建成通车，官新高速、新新高速、娄底春田机场等一批重大项目实施，新化的区位优势愈发凸显，已经融入与周边20多个县市的一小时经济圈、与全省10余个市州的两小时经济圈、与湖南周边省区的3小时经济圈、与上海、广州、昆明等城市的4小时经济圈。
畅通“微循环”
路网纵横通达
8月27日，新化县最宽的地标性桥梁工程资江四桥(北塔大桥)正式通车，比建设计划提前了5个月。这座崭新的大桥，不仅有效解决了城区两岸交通梗阻问题，更拓展了城市发展空间，为周边发展按下了“快进键”。
高速、高铁是经济发展的大动脉，干线公路则是毛细血管。近年来，新化县通过干线公路大改造、县乡公路大升级、通畅工程大实施，建成了“七纵四横、内联外畅”的县域交通网络。目前，全县国省干线公路通车里程达630.5公里。
王星一家生活在冷水江，自己则在新化做生意，每天往返两地，这些年交通建设带来的便利她深有体会。“之前每天来回花在路上的时间是2个多小时。自娄底大道新化至冷水江段开通后，单边只需20分钟就可到店里，早上也有时间送儿子上学了。”新修的公路不仅缩短了两地的距离，也使她们一家人的“距离”更近。
今年前三季度，全县交通运输固定资产完成投资12.8738亿元，完成全年目标任务的85.78%，在娄底市排名第二位。琅塘至天门公路，隧道全线贯通，完成投资7500万元;白溪至荣华公路路面改善工程正在进行路基施工，完成投资3150万元;龙琅高速吉庆互通至油溪河漂流至罗盛教故居大熊山连接线改建工程，正进行施工准备和路基清表;S238新化县温塘至冷水江金湾公路新化段，进入开工准备阶段;S328山溪界—圳上改扩建工程已完成工可报告修编。
干线公路建设如火如荼，农村道路建设也快速推进。近年来，新化县25户及以上自然村实施通硬化公路1041公里，204个原贫困村实施路面硬化公路1461.4公里，实现了100%的自然村通水泥硬化路，为全县脱贫摘帽提供了强力的交通支撑。截至2021年底，全县公路通车里程10114公里。
从沟深路窄的羊肠小道，到国道、省道的坦途如虹;从泥泞小路上的艰难前行，到立*通网络的“风驰电掣”……沧桑巨变，新化县交通实现了质的飞跃。
铺致富道路
办满意交通
道路通，百业兴。
新化县天鹏生态园开发有限公司的茶园基地，毗邻娄底大道，在基地核心区种植优等茶叶1500亩，公司专业从事茶叶种植、生产加工和销售，已经成为一家种茶、采茶、制茶的省级农业产业化龙头企业。乘借娄底大道的交通区位优势，公司逐步走上了茶旅融合发展的道路。
企业负责人蔡辉华介绍：“交通区位优势突出，产业发展进入良性赛道，原来的青山绿水变成了真正的金山银山，原来的贫困户变成了产业工人。”
梅山大峡谷文旅项目同样是受益于交通发展，随着通景公路的建设，景区迎来了新的发展契机，山宿露营基地已经进入试营业阶段。景区管理中心经理张永松介绍：“交通路网的完善，油溪河谷、官帽山、情人谷、龙潭风雨桥等诸多景点不断被开发，成为了新的旅游目的地。”
“老年人使用方不方便?”“收费是否合理?”前不久，新化县交通运输局内，居民代表和相关专家正在探讨如何加快推进网络预约出租汽车经营服务。47岁的何军是新化县的“老司机”，开过货车跑过出租当过公交车司机，谈起新化交通“进化史”可是如数家珍。
民生连着民心，民心凝聚民力。
新化县通过不断优化、延伸现有城市公交线路，城市居民出行更加方便。新购置新能源公交车，缩短班次、公交服务质量得到提升。农村客运班线配置合理，通达深度遍及乡村，农民出行更加便捷，实现了100%的行政村通客班线。全县城市公交运输企业2家，线路共9条，线路营运总里程78.8公里，基本实现城市主要客流集散地公交全覆盖，运力规模车辆85台。农村客运公司4家、城乡客运线路169条线路运力430台，日均客流达13683人次。
山依然高，但路不再远。
随着交通的全面快速发展，越来越多的企业选择到新化投资兴业，信息、人才、资金、技术等发展要素聚集，有力推动了新化经济社会高质量发展。交通振兴，优化了发展格局，新化正乘着东风迈步奔向未来。
