1、南宁市

东晋晋元帝大兴元年，中央政府从郁林郡分出晋兴郡，下辖晋兴等4个县，南宁为广州晋兴郡晋兴县，晋兴郡治设在晋兴县城（也就是今天的南宁）。直到这一刻，南宁才算真正的建城，有了属于自己的独立行政建制。

关于南宁改名的原因，据明朝宗濂等撰《元史》内的泰定帝《也孙铁木耳》和《刘国杰传》等材料记载："至元二十九年，上思州黄胜许反元。延祜六年六月，右江来安路岑世兴又起兵造反，*归德州知州，夺州印"。

元朝时期的压迫政策，导致了全国百姓怨声载道，多处爆发了起义。其中广西也不例外，元朝廷虽多次派重兵前往镇压，但都未能平定。这两支反元队伍日益壮大，活动范围不断扩展。到了至治三年七月，元英宗派遣使者来到邕州招安，以招谕逼使黄胜许、岑世兴归顺。第二年十二月和泰定元年六月，黄胜许、岑世兴先后派代表上元大都朝贡。同年九月，为元朝廷为庆贺南疆绥服安宁，元朝泰定皇帝颁令改邕州路总管府兼左右两江溪峒镇抚为南宁路，意思是渴望南疆安宁，隶属湖广行中书省。

朱元璋建立明朝之后，于洪武二年，改南宁路为南宁府，今南宁为府治所，隶属广西布政使司。到了清朝时，朝廷改广西布政使司为广西省，省会设在今桂林市。此时的南宁府隶属于广西省份巡左江道，所辖州、县基本沿袭明朝，南宁既为南宁府治又为左江道治和宣化县治。

民国时期，国民政府废宣化县，以南宁府长理事，直属广西军政府，后改称广西省政府。之后的北洋政府时期、还是国民政府时期，广西省会虽然多次发生迁移，但是南宁的城市之名始终不变。新中国成立之后，广西改省为自治区，南宁从省会变成了自治区首府。

2、贵港市

一、自唐朝始，我县名为“贵州”，是贵州郡址所在地。

“贵”字入名的出处是县城北十里有座“宜贵山”（即平天山），此山是广西最大的浔郁平原中雄伟巍峨的山。

到明朝洪武二年，“贵州”降为县，取名“贵县”，经历清、民国，至今一直沿用，“贵”字沿用历史长达一千三百多年。

故此，“贵”字保留入名，有利于保持地名延续性。

二、贵县之贵，以水为贵。

按“五行”说，金木水火土，以水为贵。

西江航道横贯全境。

远在秦汉、三国、隋唐时代，桂中、桂西北及至中原的东出货物，大部分运集贵县（旧时称布山），水运东下梧州和珠江三角洲。

随着贵县水上运输的日益发达，商埠日益兴隆，清末光绪年间曾设贵县海关。

到民国时期，由于宾盘公路的开发，广西中部、北部的东出物资更竞相云集贵县港口码头；广东珠江三角洲及港澳的西进货物也沿着西江航道自溯贵县港口转陆运进入桂中、桂西北及至滇黔川。

解放前就有贵县至香港的往返船舶，贵港与香港交往密切。

解放后，黎湛铁路建成，是贵县成为广西水陆交通枢纽，贵县港为华南沿海发达经济区和大西南经济区经济往来的最便捷通衢。

一九八六年，中央领导视察广西，多次对陪同视察的自治区领导同志谈到贵县，并指出，贵县水陆交通和经济条件都很好，完全有条件很快变成一个工业比较集中、比较发达，包括乡镇企业全面发展多种经营的港口城市。

著名经济学家于光远说，从烟台到珠江口十四个开放城市，伸向内陆纵深的最后一块跳板是贵县港。

北京大学地理系教授董黎明在我县考察后说，从城市性质分析，今后贵城是广西最大的内河港口城市，肩负广西和西南部分地区物资中转任务。

一九八四年，中央已批准贵县为对外贸易口岸。

贵县港的年吞吐量已连年超过三百万吨。

农民港口码头正在蓬勃兴起。

贵县猫儿山新港是国家“七五”计划西江整治工程的一期重点工程，建成后，全港吞吐能力达一千万吨，届时，将成为华南内河第一大港。

因此，纵观历史的发展、现状和未来。

贵县之贵集中体现于港口，以港入名，对我县投资环境的反映具有真实性，对桂东南地区和广西的社会经济的发展有促进作用。

三、珠江有情，历史有缘，“下有香港，上有贵港”，顺口成章，顺理自然。

四、以“贵港市”命名，县人、国人和台港澳同胞以及海外华侨心理反应自然，感情易于过渡，即便利于衔接贵县的历史，又真实反映贵县的现状，利于拓展贵县的未来。

3、来宾市