由此可见，NFC的应用场景还是非常多的。作为手机的配置参数之一，我认为NFC应该成为标配。

很可惜，NFC功能只存在1500元以上的机型，1500元以下的手机很少看到NFC功能。

是NFC的成本很高吗，所以1500元以下的手机才不支持NFC功能？其实不然，小米创始人雷军表示：NFC线圈的成本也就20元，对手机的成本影响不大。

所以NFC功能还未在手机上实现普及，我认为有以下三个原因。

一台手机有很多功能，诸如5G网络、拍照、充电、防水级别、3.5mm耳机孔、扬声器、散热部件、蓝牙技术等。

在这些功能中，手机拍照体验、充电是很重要的功能，而防水级别、3.5mm耳机孔就是非必要功能。

这也是很多手机取消3.5mm耳机孔，不支持IP防水防尘的根本原因。

和防水级别、3.5mm耳机孔一样，NFC也不是必要的功能。对于用户而言，NFC仅是锦上添花的功能，却不是雪中送炭的作用。

有意思的是很多用户的手机都搭载了NFC功能，但他们的手机从买回来开始，到换新机结束，都不知道自己的手机有该项功能。

由此可见，NFC功能还是太小众，人们对NFC的认知还有待提升。

NFC功能最大的作用就是刷公交卡，可是这个作用已经被二维码给取代了。

以深圳为例，当你坐公交车我、地铁的时候，你可以打开微信小程序深圳通。通过这个小程序生成的二维码，你就可以乘坐公交车、地铁，非常方便。

除了深圳通外，全国各大城市都推出自己的通行小程序。通过这些小程序，你可以在全国各地通行。反观手机NFC就无法做到全国通行，它需要手机厂商和各个城市进行协商，协商通过的话，该城市才能支持NFC刷公交卡、地铁。

不管是刷卡范围而言，二维码交通出行都要NFC交通出行更方便、更省钱，这也是用户喜欢扫码出行的重要原因。

以小米手机为例，截止2020年，小米NFC支持的城市超过300家。而全国一共有670多座城市，这300家的城市不到全国城市一半。

即使如此，小米公司能够让小米NFC在全国300多座城市使用，这是非常厉害的事情。要知道手机NFC能够刷当地的交通卡，这需要用手机厂商和当地的交通部门进行协商，需要花费较大的人力、物力。

小米NFC可以同时在300座城市刷交通卡，这里面的支出是一个非常大的数字。由此可见，NFC功能的隐形支出远比20元的NFC线圈要高，这也是NFC无法在1500元以下机型普及的原因。