铁路建设规划

铁四院7月26日消息：近日，由铁四院承担的新建常益长与武广高铁直通线工程定测，既有长株潭城际昭山站段既有线钻探工作全面展开。

新建常武直通线位于长株潭都市圈，新建正线全长8.39公里。该线连通常益长高铁长沙西站与武广高铁株洲西站,构建起“八纵八横"高铁主通道渝长厦与京港澳在长株潭枢纽的直接连通径路。

本次既有线钻探开工标志着常武直通线项目在初步设计阶段迈出了坚实的一步，对项目实施具有重要意义。

项目概况：

常益长与武广高铁直通线工程是落实省委省政府决策部署，尽早实现“八纵八横”高铁主通道渝长厦通道常益长段与京港澳通道武广段直接联通，更好地满足旅客便捷出行需求，推动长株潭都市圈发展的一项重大工程。

项目为常益长至武广高铁直通线，在长株潭城际昭山站接轨，新建线路连接株洲南线路所，实现常益长高铁与武广高铁的枢纽连通。

线路自湘潭市长株潭城际昭山站北端路基采用1/18道岔引出，过昭山站后与长株潭城际正线疏解，依次跨越昭山大道、昭华路、京港澳高速公路后，沿湘潭盘龙大观园北侧往东南进入株洲境内，预留长衡城际接轨条件后，经疏解，依次跨越武广高铁、油库专用线、沪昆线、清水路、既有株洲南上行联络线后，上下行线分别与既有株洲南上、下行线直向接轨，利用既有株洲南联络线及株洲南线路所接入武广高铁正线；在衔接既有联络线处新设1/18道岔连接既有株洲南联络线株洲北方向。推荐方案线路全长8.41km（左线长度）。

铁路等级：城际铁路；设计速度：160km/h；正线数目：双线；平面最小曲线半径：1500m；最大坡度：一般20‰，困难30‰；牵引种类：电力；牵引机型：CRH型动车组。

全线新建正线长8.41km（左线长度），其中正线路基3.20km、桥梁4.16km、隧道1.05km，正线桥隧占线路全长的61.95%；右线绕行段5.62km，其中路基2.20km、桥梁2.75km、隧道0.67km；既有株洲南联络线改线0.78km（单线）。

项目建设总工期18个月。