南宋椰子壳：近似球形，椰子壳经过加工壳顶挖一小孔个，孔径4.8厘米，腰部也挖有一小孔，径约0.8厘米。韩振华教授认为它是一种船上计算时间的“水时计”。
南宋槟郎
泉州湾后渚港宋代海船的出土，是我国宋代特别是泉州海外交通贸易的历史见证，对于研究我国海外交通贸易和中外经济文化交流、中外人民友好往来的历史，以及我国造船史，提供了重要的实物资料。
泉州湾古船陈列馆 后渚沉船
2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”在第44届世界遗产大会上正式获得通过。作为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”成功申遗的重要实物印证，这艘沉睡海底700年的古船及其所承载的出土物，如今静静地躺在开元寺里的泉州湾古船陈列馆，带着昔日的辉煌与沧桑，循着漫长而曲折的海上丝绸之路，穿越千百年时光，向人们再现700年前宋船航行的商贸历史与生活图景，讲述宋元中国辉煌的海外贸易与交流史。
“南海I号”沉船，见证了我国水下考古学科领域从无到有
1987年初，交通部广州海难救捞局与英国海洋探测公司合作在广东省台山县川山岛附近的海面进行探测作业，没有发现荷兰商船遗迹却意外发现一条古代木船，即“南海Ⅰ号”沉船。
国家先后组织开展过多次水下搜寻、物理探测、水下考古调查与发掘等工作。2007年，在多次水下考古工作基础上，工作人员以空前的整体打捞方式，完成钢沉箱静压下沉和水下穿梁后，把5500吨的钢沉箱包裹的“南海I号”古沉船及其船货整体起吊出水，最后采用气囊拉移的方法平稳移入专门为之建造的广东海上丝绸之路博物馆内。
2007年12月22日“华天龙”把套装“南海I号”钢沉井向“重任1601”移交
“南海I号”整体打捞的成功，开辟了水下文化遗产保护的新模式和新领域，对中国乃至世界水下文化遗产保护事业具有典型性和示范意义！为此，“南海l号”整体打捞及保护荣获文化部创新奖、国家文物局颁发的“2009年度文物保护科学和技术创新”一等奖以及中国航海协会一等奖等。
2013年底“南海I号”保护发掘工作全面启动，2015年完成沉船本体及船货以上的堆积清理，基本暴露出船体隔舱板以及船舱内未被扰乱的整齐摆放的船货堆积。据统计，“南海I号”发掘文物逾18万件套，其中瓷器约16万件套，铁器凝结物124吨。当中既有船货，还有船上的生活用具及旅客所携带的贸易用具或随身物品等。船货构成丰富多样，其中陶瓷器几乎囊括了当时南方主要窑口与瓷器种类，多产自浙江、江西、福建以及广东本地窑口。
