作者 | 燕辞格

编辑 | 白杨

小米和华为，又一次展开了新的较量。

在智能手机赛道，4月18日，华为Pura70仍然在没有召开发布会的情况下开售，并延续了去年Mate 60系列手机的超高热度和销量表现。

华为的强势回归，无疑给其他一众智能手机厂商带去了压力。

近些年，消费者换机周期不断延长，智能手机赛道进入增长疲软期，进军高端市场早已成为厂商间共识，但智能手机行业在多年内卷之下，产品同质化的现象也很明显，厂商们如今都在押注的卫星通讯、AI功能等短期内又难以成为消费者的刚性需求，推动大规模换机。

这种背景下，中国市场，在高端智能手机阵营中地位稳固的华为和苹果，成了最大的赢家。

在新能源汽车赛道，小米则是将压力给到了华为。

今年3月底，小米发布旗下首款纯电动轿车产品SU7，迎来火爆出圈，很快行业又掀起了一轮价格战。

4月21日，特斯拉在经历降价、涨价、变相降价等一系列尝试之后，再次拿起了价格武器，全系降价1.4万元；4月22日，理想汽车官宣，除了4月18日上市的L6车型之外，全系产品降价，价格下调幅度介于1.8万元至2万元不等。

值得注意的是，4月23日，华为发布了问界新M5系列，同样打起了价格战。

问界新M5系列中，增程后驱智驾版较2023年4月发布的版本降价3万元至24.98万元，纯电智驾版降价2万元至26.98万元，增程四驱智驾版降价2万元至27.98万元。

不难发现，作为智能手机厂商中“唯二”深度参与到新能源汽车造车浪潮的玩家，小米和华为，又一次交锋了。

当他们的竞争从智能手机这一“旧战场”延续到新能源汽车这一“新战场”，谁压力更大？谁机会更大？

4月18日，在尚未召开任何发布会的情况下，华为Pura 70“悄然”开售，与此前的华为Mate 60一样，“未发先售”成了华为手机的惯用战术。当日上午10点8分，Pura 70 Ultra和Pura 70 Pro抢先开售，不到一分钟即售罄。

华为Pura70有多火？恐怕只能用“一机难求”来形容。据梨视频报道，开售后两小时内，Pura70现货转卖已在二手电商平台泛滥，成功抢到手机的卖家转手便加价1000元、3000元。

华为凭借着Pura70系列“突袭”智能手机市场前夕，小米对高端机型14系列开启了首次官方降价。4月6日米粉节，小米商城宣布小米14定制色外全系降价300元，小米14Pro降价400元。

值得注意的是，今年小米14系列的降价，来得比往年更早一些——小米上一代旗舰机型小米13系列，去年直到618期间才首次进行了降价。

而小米提前降价，原因很可能是，以此来对冲华为新机带来的销量压力。事实上，华为Pura70开售之后，在主流的社交媒体平台上，小米14系列也很快成了用户拿来与Pura70系列进行对比的主要机型之一。

华为Pura70系列，图/华为官网

华为这次推出的Pura70系列手机一共有4个机型：Pura70、Pura70 Pro、Pura70Pro 以及Pura70 Ultra最低起售价分别为5499元、6499元、7999元以及9999元。

从价格上来看，华为Pura70系列相比小米14系列并不占优势，小米14系列中售价最高的机型为小米14ultra钛金属特别版，售价为8799元。

再从产品层面对比来看，除去小米14使用骁龙8Gen3芯片、华为Pura70使用麒麟9000S1之外，两款机型从硬件上来看并未有很大差距。

整体来看，双方在产品层面未拉开较大差距，小米依然手握“性价比”优势，但华为胜在独特的鸿蒙生态，以及旋动伸缩镜头等“黑科技”功能。

不过放到高端智能手机市场大盘，小米面临的销量压力，显然要比华为大得多。

根据IDC数据，2023年第四季度，几乎仅凭借着高端机型，华为就以15.3%的市场份额来到了国内手机市场出货量的第五位。

再到2024年以来，根据Counterpoint手机周销量追踪报告，今年国内前6周手机销量同比下降7%。分析师张萌萌指出，iPhone在高端市场受到华为竞争，又面对OV、小米承受定价挤压，整体销量陷入困境，年初的唯一亮点是华为Mate60系列的强劲需求。

QuestMobile最新报告显示，截止2024年2月，2023年新机中的高端机型带动市场回暖，其中华为Mate60pro在激活设备数量上一马当先。

2023年新机型激活设备数量，图/QuestMobile

对比之下，面对在高端市场影响力不可忽视的华为，小米手机的高端定位尚未完全站稳脚跟。

2024年第一季度，靠着新机Redmi A3以及总体销量，小米以14%市场份额位列三星、苹果之后，夺得第三。小米14系列凭借口碑在高端市场获得一席之地，但小米手机品牌本身的高端定位仍不稳固。QuestMobile报告显示，不同于华为，小米手机用户活跃占比最大部分仍集中在1000-1999元的价格区间内。