在京沪高铁公交化的今天，仍然有人宁愿坐19小时的火车，也不坐4个半小时的高铁，这到底是为什么，绿皮车为何如此受欢迎呢？

在我国的长途出行选择中，高铁和火车可谓是首选，甚至高铁还有隐隐领先的优势。根据相关数据显示，高铁客运量占铁路客运量的比例为61.6%，并且随着社会的快速发展，高铁的运营里程已经达到了4.45万公里，客流量更是不断攀升。

就拿我国客流量最大且最繁忙的京沪高铁来说，自2011年开通以来，京沪高铁日均客流量就从13.4万增长到了58.9万，列车最短的发车间隔更是只有4分钟左右，因此高铁也是京沪之间客运交通的主要载体，就比如在2023年春节期间，京沪高铁单日发送旅客量达到了近80万人次，创下了历史新高。

然而京沪铁路上却有这样一趟慢火车，全程运行近19小时，却几乎趟趟满客，甚至有人称，宁愿坐这趟长途火车也不坐4个半小时的高铁，这又是为什么呢？

这趟列车其实是京沪线上唯一的普快列车，车次为1461，也被称为京沪神车。首要原因是常年正常运营，要知道自从京沪高铁开通后，京沪线的普列就只剩下了1461次和T109次列车，在疫情期间T109次列车也多次被停运，然而这趟19个小时的1461次列车却仍然正常运行，并且在这么多年的运行期间，几乎都是正点到达、准点发车。