真皮座椅优点非常很明显了，就是高级感，就从视觉上看起来皮质座椅比织物座椅的高级感就大相径庭了，整个内饰由于真皮座椅的加入瞬间变得高端大气上档次，非常符合我们国人爱面子的性格特点。另外一个就是非常容易清理，液体或者灰尘只是落在表面停留，不会深入到座椅内部，清理起来非常方便，坐上去的舒适感也比其他座椅来得好。
奔驰S级整个内饰（包括方向盘、中控台、座椅等）都采用Nappa真皮
什么是真皮？
所谓真皮，其实并不是一个规范的专业术语，参考中国皮革协会对自愿性认证“真皮标志”管理规定，佩挂“真皮标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮，而欧盟标准EN15987-2011就有规定头层动物皮的面料要占80％以上才可以说是真皮，也就是说，汽车如果用是真的“真皮”，只能是真正的动物皮，还得是头层的。
真皮汽车座椅大多采用的是牛皮，皮质较细腻，弹性大，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏。然而够包裹一辆车座椅的牛皮原料在市场售价需要几千元，甚至有些头层牛皮可能会上万元。再加上后期还要经过一系列的物理和化学方面的处理等工序才能真正被用在汽车座椅上，所以这样成本核算下来非常昂贵，一般只有高档和豪华车的座椅，才会舍得用真皮。如果你买的是10几万甚至几万的车，怎么可能用全车价格的十分之一配备座椅材质呢？想想都不可能。
十几万车座椅用的是什么皮？
那厂家或者4s店说自己的车是真皮座椅，岂不是欺骗？
其实也不能说是欺骗，只能说是打了个擦边球，中低端普通家用轿车中所谓的真皮座椅，一般只有坐垫和靠背等与人体接触比较频繁的位置才使用真皮，真皮部分一般不会超过30%，大部分是人造PVC或者PU，成本并不会比织物座椅高多少。
