⑥链条清洗

链条这这个配件也是很脏的地方，除了润滑油吸附的灰尘外，骑车时也会有很多泥沙溅到上面，清洗时，先将卡在里面的树叶等脏物都清理干净，之后再来清洁这个地方的顽固油污，有两种清洗方法。

一是可以利用煤油，抹布上沾上煤油，包住链条后来回拖动，将煤油均匀涂抹在链条上，静待片刻后，会发现油污都溶解且浮起来了，这时候再用一块干净抹布裹住链条，转动曲柄，将链条擦拭干净就可以了。

二就是利用清洗剂了，在链条上喷上清洗剂，在油污溶解得差不多，且清洁剂未干之前，用抹布裹住链条进行擦拭就可以了，为避免清洁剂会溅到轮胎等地方，事先可以用抹布将轮胎盖住。

想要延长山地车的使用寿命且保持它的使用性能，只是清洁干净还是不够，平常还要注意对其进行保养，那么具体又该如何保养呢？

山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油；车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒，凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆，除此一些基本操作外，还要注意对线管、前拨、后拨、刹车还有链条这样一些地方进行上油保养。

①线管及线材保养

这是一个极不起眼但又起着决定性作用的边缘配件，它能防止线材外露造成污染和生锈，若是没有保养好，很容易起干涩、阻力增大还有卡死的问题。

在对线管进行保养前，首先要做的还是清洁，将线管从车上拆下，抽出线材，用抹布擦拭干净便完成了清洁工作，将润滑油均匀的涂抹在线材上，适合涂抹比粘度不高的润滑油，擦去多余的部分，穿回线管内部。

线材在安装或者穿线过程中会产生毛刺，根据具体情况，在不影响长度的情况下，截去开叉部分，安装完毕后使用线帽进行封头，有条件的朋友可以选择焊锡封头，效果会更加完美，有条件的朋友也可以选择特氟龙涂层的线材，会更加耐用，在这个过程中，若是发现线管老化，也要及时更换。

②前拨及后拨保养

前拨就是调整脚踏处链条位置的那个拨链器组合，后拨就是调整飞轮处链条位置的拨链器，在清洗好前后拨的关节处后，最好滴上润滑油；后拨两个导轮处，可以用注射器注射润滑油进去。

另外要注意的是前后拨上都有几个限位螺丝，H和L，H是高位螺丝，L是低位螺丝，它们存在的意义是防止车链从小盘或小飞掉出去，若是能变到最大和最小，也不会掉车链，这些螺丝就不用动。

若是车链从大盘或大飞往外掉，就紧一紧H，如果挂不上去，就松一松H，如果车链从小盘或小飞往外掉，就紧一紧L，如果退不下来，就松一松L；不过若是其他档位变速不准时，不要调它们，应该调几个塑料的微调螺丝或者紧一紧拉线。

③刹车保养

经过一段时间的骑行后，刹车片多多少少都会有磨损的，若是条件允许，最好将刹车拆下来，将刹车上的泥沙等脏物清理掉，之后再上黄油作为润滑就可以了。

如果刹车片磨偏，则需要装入刹车后进行调整，在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油，装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点要插在车架的第二个孔上。

车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小，调试时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下用六角钉放松刹车片，调整刹车片转到合适的位置后扭紧刹车片的六角钉就可以了。