近日，《鄂州市临空经济区总体方案》得到批复。《总体方案》明确了鄂州市临空经济区的发展定位：以湖北国际物流核心枢纽为依托，强化资源整合，创新空港型物流枢纽城市建设和产业发展模式，全面提升鄂州市临空经济区的高端资源配置力和全球影响力，打造立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台！

临空经济的做大，加上鄂州临近武汉的地理优势，鄂州势必在不久的将来崛起！

鄂州在三国时期是吴王城

春秋时期，楚王封儿子熊红为鄂王，在这片土地上修筑鄂王城，湖北省的简称“鄂”由此而来；到了公元221年，吴王孙权以“吴越之众，三江之固”，拔剑辟石，在这里告天称帝，取“以武而昌”之义改鄂县为武昌，定都于此，改年号为黄龙元年。

鄂州市位于湖北省东部，长江中游南岸。西邻武汉，东接黄石，北望黄冈。鄂州国土面积1594平方公里（湖北最小的地级市），常住人口110多万。

2018年鄂州市实现地区生产总值（GDP）1005.30亿元，比上年增长8.2%，增幅高出全省平均水平0.4个百分点，高出全国平均水平1.6个百分点。

从武汉顺江东下，武汉、鄂州、黄石这三座以冶金而闻名的城市，撑起了湖北省冶金走廊的脊梁。在这条脊梁中，武汉的武钢与鄂州的鄂钢两座钢城上下相连。丰富的矿产资源成为鄂州腾飞的基石，鄂州境内铁矿石探明储量居湖北省第二位，膨润土、珍珠岩等３１种非金属矿探明储量居全省之首，被誉为鄂东“聚宝盆”。近年来，鄂州发挥资源优势，发展特色产业，已形成从铁矿开采到钢铁冶炼的冶金产业集群。

鄂州著名的观音阁

2018年，鄂州高技术制造业增加值比上年增长13.4%，占规模以上工业的比重达到13.0%。虹润新材料一期、南都新能源一期、容百锂电三期等项目建成投产，百亿级新能源产业已现雏形。

此外，鄂州也已经开始着手从钢城向港城转型，大力发展物流、电商产业。

历史上曾有三个武昌。一个是古武昌（鄂州），一个是原武汉市武昌县（后改为江夏区），一个是今武昌（现在的武汉市武昌区）。今日，鄂州与武汉同城步伐加速，从孙权时期的“以武而昌”向“依武而昌”转变。

武汉鄂州区位图

根据武汉市地铁规划，武汉地铁19号线，将连通两地，从桂子山校区可直接乘坐地铁到达鄂州校区。光谷有轨电车T2、T9也将延伸至鄂州。

另据此前不久获批武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）， 8条地铁新线中，过半线路位于武汉东部，其中11号线更是跨出武汉开到鄂州。可见未来将加速向东发展，加速与鄂州的一体化进程。

武阳高速武汉至鄂州段2018年开工。该项目对于串联鄂东赣北地区核心景区，助推武汉城市圈及武鄂黄黄城市群区域一体化发展具有重要意义，预计将于2020年建成。

武汉作为长江经济带三个超大城市之一，根据国家规划，未来将达到1500万至2500万人口，未来发展潜力巨大。地理接近，同城化对于鄂州经济带来红利。

武汉科研中心光谷

钢铁和新能源，港口运输都是鄂州未来经济的重要部分，而航空产业将为鄂州经济发展添上浓墨重彩的一笔，临空经济有望成为鄂州新引擎。

湖北国际物流枢纽项目（又称顺丰国际机场），位于鄂州，将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。顺丰机场总投资372亿，预计2021年投入使用。若按规划建成，鄂州机场的货运量将仅次于北上广深四大机场，跻身全国前五位。顺丰机场飞行区跑道滑行道系统将按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计；航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

机场项目投入产出比1∶8

国际经验显示，一个机场项目投入产出比1∶8，就业带动比1∶12（吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP18.1亿元，直接带动就业3500人）。鄂州，未来发展不可估量！

而《鄂州市临空经济区总体方案》的批复为鄂州临空经济的未来指明了方向。鄂州机场定位是“立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽”。

鄂州申报临空经济区成功，未来将启动空港经济产业园建设，加快布局临空产业和三江港多式联运体系建设，推动“铁公水空”无缝对接，打造空港经济区，切实将机场枢纽功能优势转化为枢纽经济优势。

航空产业方面，将以现代生产性服务业为主体，大物流、大数据双引擎驱动；医疗健康、智慧制造两翼发展，直接配套鄂州现有电商、医疗健康、生物医药、光电信息、智能制造等产业，能促进关联产业延伸发展，实现区域产业间的协作和辐射。

鄂州临空经济将迎来爆发期

鄂州机场的建成，将为湖北人再添一条通往世界的“天路”，并与以天河机场为核心枢纽的武汉临空经济区遥相辉映，形成鄂武临空经济带。