文｜张友骅

有人问我说，“亲美和中”里面的差别是什么。这个问题，我思考了以后，做了一个简单的答复：“亲美”是阳关道，“和中”是独木桥。

为什么讲“亲美”是阳关道？因为台湾70多年的所谓的“军事安全”是靠美国在维系，所以美国对台湾，算是阳关道这条路比较好走。从1951年开始，美军军事援助台湾一路到现在，纵然是羊肠小径，也变成了所谓的阳关道。

至于“和中”，我想了个半天，就套用马英九的一句话讲，就是搭桥，所谓这个桥就是独木桥。所以“亲美”是阳关道，搭桥叫做独木桥。

请问阳关道好走还是独木桥好走？当然是阳关道，因为人的很多作为有一种思想的惯性或者行为的惯性，自然成为习惯的话，台湾坦白说要发生所谓的“反美事件”，像韩国一样不太容易，日本也不太容易。

台湾对于美国来讲的话，就是把它视为一个阳关大道，这里面所谓的维生系统几乎都是美国给的，所以台湾社会要发展出一个“反美”的倾向是非常困难的，这也就是赖清德跟蔡英文讲的“疑美论”在台湾很难发酵的原因。因为台湾知道，他的安全命脉掌握在美国人的手上，所以“和中”叫做独木桥。

独木桥非常难过，一般人走独木桥的时候是战战兢兢，生怕一不小心就会粉身碎骨。当然阳关道会出车祸，但是独木桥的危险性绝对比阳关道要来得高。

马英九讲的“搭桥之旅”，就是台海两岸。确切地说，过去我也跟几任台湾的官员都谈过这个问题，台湾跟中国大陆之间的关系，坦白来讲，是很难融解，原因在于经济靠大陆，但是安全靠美国。

所以中间的桥梁，除非是双方降低敌意，否则的话这个桥还是独木桥，不可能变成康藏大桥或者是武汉大桥。

这种独木桥，在台湾只有一个人走，这个人的名字叫做马英九。马英九希望把这个独木桥变成一个长江跨海大桥或者是武汉大桥那一类的，能让两方都能享受到交通便利。然而我们就可以讲，阳关道是一种依赖，但是独木桥是你要走得战战兢兢。

我们现在看到“双英对决”，蔡英文主张走阳关道，马英九主张走独木桥，无论是阳关道还是独木桥，今天放在台湾选民的眼前，在2024的投票，就可以看出，究竟台湾会选择阳关道，还是独木桥。

事实上，选择阳关道的，绝对是比独木桥的要来得多，这个是一个环境的现实使然，任何人都很难去破解这个环境的限制。

现在话说回来，“双英对决”，蔡英文的“亲美论”比较讨好台湾的选民，毕竟台湾对于美国跟日本是感到亲切，对于中国大陆是逾距跟疑虑。

现在马英九搭了一座独木桥，这座独木桥能不能维系？就现有的环境跟现实的政治利益来看的话，台湾要过独木桥也要经过美国的同意。所以我们可以说，两岸关系现在发展，已经要把独木桥拆掉，或者是另外盖一个长江跨海大桥，这个是双方都在等着看的事情。

现在很多人都在问我，马英九这次返陆回来，会不会为国民党争取“和平红利”？我的看法是，马英九不愧是一个非常聪明的政治人物，他选择在这个时候去，而不是选择秋高气爽，9月10月去中国大陆，他显然也知道，这个议题要经过发酵。

如果是9月10月，民进党一定会一路骂到“大选”，大家没有办法冷静思考他去的用意，还有去了拿到的“和平红利”是什么，大家没办法思考。但是在3月底到4月间去，无疑是希望把这个独木桥变成长江跨海大桥。

所以我们来看，今天两党之间，蔡英文赖清德是准备走阳关道，国民党要不要追随？国民党如果追随的话，就跟赖清德讲的一样，台湾不应该再出现一个外来政权。其实赖清德讲这句话是毫无道理，为什么？台湾那么多人来，有府老、有客家、有闽南，我问各位，台湾这个岛屿真正的主人是谁？是少数民族吗？包含闽客这一些外省人到台湾来，他们本身就是外来者，只不过来的者先后差异而已。

今天我们可以看，民进党一方面认为国民党是一个外来者，另外一方面他要坚决走阳关道。请问国民党如何破解？他一定会回过头来指责，你看国民党既是外来者加独木桥，所以，今天国民党要破除这种困境，就要看他新的论述是什么，而不宜一味地强调独木桥的优劣。

我们事实上，把台湾放在一个天平上面来看，他们的关系错综复杂，日本只会是美中之间的一些动作，他靠边站，但是偏偏身为主场舞台者的台湾，他却扮演的角色是非常的尴尬。

所以我们可以说，现在台湾在2024的“大选”的时候，因为蔡英文的过境到马英九返陆，未来这两条线，必然会成为“大选”的主轴，一条是阳关道，一条是独木桥，就要看台湾人民的选择，他会选择阳关道还是独木桥？或者是阳关跟独木他都选？

谁能够有这个新的论述，谁能够去争取选民，我们就能够知道阳关道跟独木桥之间，会不会成为两党竞逐的路线。

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