打齿指的是变速箱的打齿，是两个齿轮之间的硬碰硬，因为汽车上的齿轮都是金属质地的，打齿的时间长了，次数多了，结果也就可以想象的到，需要大修变速箱。

打齿的后果

齿轮的齿冠部分会被磨损，原本是直角的会逐渐的磨损成圆角的，而且入档之后齿轮之间会咬合的不彻底，要是稍微有点震动的话，就可能会出现掉挡的现象，要是出现这样去情况，那就意味着需要大修一下变速箱了。

打齿出现的原因

为什么会出现打齿呢？是因为手动变速箱中有一个同步器，这个同步器是一个非常重要的设备，同步器的作用是在换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。

为什么只有在挂入倒档是才出现打齿现象

有一些车主可能会有这样的疑问，为什么正向行驶时候就不存在打齿，而一挂入倒挡就打齿呢？那是因为很多车型的倒挡是没有安装倒挡同步器的，倒挡是需要完全停止再挂入，并且使用的机会相对小了很多，所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。倒档出现打齿现象除了没有倒档同步器外还有就是与车主的驾车习惯有关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。

如何避免打齿

上面说了，倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个防止打齿的办法，同时，还要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，如果偷懒的话就会造成严重的倒挡打齿。在前进挡是就算有同步器也不要过份的相信同步器会让换挡变得极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。所以踩离合一定要踩到底。