用解码器读取到的故障码此刻也是显示一样的数据，都是指向混合气偏稀。混合气偏稀说明进气量过大，发动机很有可能存在漏气的地方。

在打开了这台奥迪的发动机舱之后，我听见了非常明显的口哨声。而这个口哨声正是来自于发动机的PCV阀，也就是我们常说的废气阀。

在奥迪的这款发动机上一共有两个废气阀，一个在发动机中部，另一个在发动机顶部，而出现哨声的正是顶部的废气阀。发动机在工作的时候内部会产生很高的压力，这种压力会导致发动机动力下降，也会导致油封漏油。所以利用废气阀缓解这种压力，将高压的空气引进燃烧室参与燃烧。

在顶部的废气阀上有一个专门用来调解压力的平衡阀，平衡阀上有一个细孔是用来让大气进入发动机调节压力的。这个孔洞只有极端情况下才会开启。现在大气直接通过平衡阀顺着管路进到了进气歧管内，混合气变稀。我有很大的感觉，平衡阀内部的膜片一定是挂掉了。