目前车载的蓄电池,主要是还是属于化学电池,也就是说在充电的过程中,是将电能转化为化学能储存起来,而在放电的过程中,化学能则会转化为电能,并且可以反复的充电。不过这样的电池也存在寿命,因为蓄电池内部的电解液和极板也会慢慢耗损,如果不断耗损,那么蓄电池的容量就会不断减小,到最后蓄电能力就会降低很多,以至于无法完成它本身的作用。
当然除了蓄电池本身的老化和故障以外,还有一些意外或者被忽视的因素,会造成蓄电池没电,在没电的时候,汽车是无法启动的。因为汽车启动其实是一个短时间的过程,维持大电流的时间大约为5秒左右,只要能维持这么长时间,释放大电流然后直接带动起动机运动,再带动发动机曲轴转速能够达到一千多转,使得发动机能够自主的开始工作,此时车子才会被真正启动,实现自动运转。
如果汽车没电,处理的方式是很多的,比如取出蓄电池充电再启动,人力推动汽车启动,还有最常见的就是搭火线启动,这些方式其实都是通过外力的方式,来带动发动机运动,实现汽车启动。比如搭火线就是很多车主常备的应急工具。
搭火线就是两根各有两个接口的线。搭火线有转移蓄电池电流的作用,使用的方法也是非常简单,直接找一辆蓄电池有电的车,找不到的话可以直接找一辆出租车到自己车辆的位置,然后将搭火线按照顺序和位置接好,然后就可以利用别的蓄电池来启动自己的车辆了。这种方式非常简单方便,但是在偏僻或者野外的地方,也是没有用的,因为找不到别的车。
汽车蓄电池没电别用搭火线,把手机充电宝直接连上,汽车启动了。
其实汽车的启动,也可以用手机充电宝来充当启动电源,不过也是有要求的。我们平常用的充电宝,主要是给手机等小功率设备充电或者放电的,它的电压和电流都很小,大部分的充电宝接口都是1A或者2A,这点电流无法启动车辆,因为很多车子在启动的时候,要求电流要达到300A左右,时间维持在5秒,这样才能启动车子的起动机带动发动机。
所以想要让充电宝启动车辆,关键就是改变充电宝的输出电流,普通的充电宝自然是无法实现的,但是车载的应急充电宝却可以实现,因为它有多个接口,普通的接口也和普通的充电宝一样,可以给手机充电,而特殊的接口则是用来给汽车放电,而且电流能够达到启动电流大小,如果汽车备有这样的应急充电宝,其实能给车主带来很多方便。
过要注意的是,车载充电宝容量也是有限的,大部分就和普通的手机充电宝一样,所以在点火的时候会消耗很多电能,一个车载充电宝,能点火的次数也就是30次左右,而车载蓄电池满电状态下,点火次数能达到100次以上,所以每次使用以后,需要及时的充电,如果电量不足也是无法启动车辆的。