特别是在今年，很多人你一提及信用卡，就谈虎色变。为啥呢？今年大环境都不怎么好。很多人欠信用卡的钱。有的实体店老板因为没有人流量，直接导致房租交不起，没办法只能把公司关了。还有些公司企业，因为没有义务订单或者订单量减少，企业不得不裁员或者关闭。因此就会有一些失去了工作。没有了收入来源。还有的去年年底辞职回去的，没想到一玩在家呆了好几个月。很多人用信用卡来周转过日子，因为收入少或者没有，所以他们欠信用卡的钱越来越多。无形之中就增添了很多负债。昨天的消费今天的债，不得不为没有存款的日子买单。只有欠了的信用卡钱才知道，柴米油盐酱醋茶才是真实的，诗和远方还是要量力而行！

相信有不少网友，办信用卡是一时心血来潮办的，比如有礼品送啊！并不是一开始特意要办这张卡，很多人是被银行人员洗脑，经不住说，所以就稀里糊涂大的办了。有些卡友连怎么用卡都不知道，就是冲着拉杆箱去的。这个人性的弱点就是爱占别人小便宜。今天就来讲讲银行送那么贵的拉杆箱，自己又没有付出什么成本，就是填了一份申请资料。按照银行的要求，只要完成激活刷卡就可以获得大几百的行李箱，很多人肯定愿意啊！白捡的东西干嘛不要。今天我就跟大家一起来讨论一下，银行办信用卡送拉杆箱，是怎么回事！还有银行人员办信用卡收入真的很高吗？

在节假日的时候，在人流量大的商业广场大厅里、商场里、地铁进出口转角处等地方，都可以看到信用卡摆摊办卡的影子，当然有的在户外路演。这路演现场一般是当地银行的支行，租的场地，这个费用不低。这个他们有的办了现场就送。是这样子的，有的银行为了完成分行给自己支行制定的任务，在行里完不成的情况下，才租的这个场地。费用当然是银行支行自己出，这个投入是比较大，但是做生意嘛？总是有亏有赚的。银行是为了博一把，赚后期的信用卡收益。主要是信用卡分期手续费，信用卡备用金等现金分期产品的手续费。当然还有哪些还最低还款产生的滞纳金和利息。

第一种，支行送的行李箱

在北上广深4个一线城市，房价高，场地租金也是贼贵的！以场地费一天20000来算，拉杆箱银行采购好一点的大概100一个。如果批了100个客户，现场送拉杆箱的，一般是填了申请资料几分钟立马出额度。这种秒批的银行现场给你做激活处理，会有一个虚拟卡号，这个卡号跟后面寄过来的实体卡是同一个卡号。秒批出了额度银行人员现场给你做面签，然后给你卡号，绑支付宝或者微信完成一笔消费，一般会让你给自己手机充话费30元或是50元，来完成首刷任务。然后行李箱你就可以拿走了。

如果一天批了100个，首刷100个，银行花了30000，然后员工提出50块一张左右。大概总花费就3万5。现在信用卡年化利率大概在18%，100个客户，总共放出去的额度不算多了，就算200万。当然肯定不止这个数，碰到条件好的客户，一个客户都有批20万的。如果他们这200万全部按分期12个月，大概银行分期手续费可以赚到差不多20万。所以银行是不会做亏本生意的。

第二种，行李箱是总行送的

这种一般是这家银行为了做市场，方便银行业务员做业绩，而做的市场投入。用户拿到卡是要在1个月的时间内，完成银行的几笔首刷任务，达标了下月才能获得银行寄送的拉杆箱。每个银行都有信用卡的任务，但有些用户纵凭你有什么活动就只办几张卡就不办了，银行与银行之间的同业竞争，才会有一些总行办卡首刷达标送行李箱。上面我也给大家算了信用卡的收入是银行非常看重的部分。利润之大，而且长期有。真正员工只是得到了个跑腿钱，相比银行后期收入九牛一毛。

第三种，是卡员送的行李箱

这个当然是自己买的，有些做得比较好的员工想充名次拿奖励，所以搞这么大的投入，但卡员送的一般都是小工厂自己和同业几个人一起批的，价位大概在50块一个。如果排不上名次，连成本都赚不回来。当然完成除去成本也就赚个几十块一个卡的佣金。有些不通过的卡，你自己还要搭上出行的路费和时间。

最后跟大家算一笔账，你办200张按通过率50%来算，也就100个，首刷70个以上，大概在1万钱左右。除非办的有年费的卡，佣金比较可观。按200个，你一天要办7个，还要把控客户质量。才有这个通过率。还有一些客户不激活不首刷，等于白干了，1分钱没有，每天的公交地铁，还有自己的吃住，还能剩多少，网上有些不懂行的人说的，以为工资多高，赚的不过是辛苦钱，体力活。你对银行送拉杆箱办卡，有什么看法，欢迎评论区留言讨论。

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