智能化是汽车全新玩法，跟不上趟的车企将会被淘汰。这个就是类似手机从功能机到智能机的一次巨大转变。汽车的机械属性会下降，而信息产业属性会大为提升。为什么这样说呢？

第一，智能驾驶的前提是主动安全，解决不好主动安全的厂家是无法搞好智能驾驶的。传统汽车越开越不安全，因为各种机械性能会下降，所以年检频率会提升。

而智能驾驶的汽车是可能越开越安全，一方面是驾驶安全，因为随着算法提升，主动安全能力提升。而被动安全能力因为被主动安全弥补，机械性能的下降可能因为主动安全的提升抵消后还是更安全，最终整体安全在提升。

而随着自动驾驶能力的提升，用智能驾驶也让驾驶员在出现分神或者疲劳驾驶情况下不会出现严重问题。

另一方面，除了车辆驾驶安全，还可以有车辆保护安全；比如问界最近全系升级一个功能，就是停在车位的车辆要是监测到震动刮蹭就自动拍下环境车辆并记录下来，这样就知道是谁刮蹭而逃逸了。

第二，越开越舒适。比如升级全系搭载HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统更高效的扭矩精细化控制，让驾驶更从容，让车辆更懂路。

又比如上下班高峰时段，拥堵路况下很容易出现被加塞的情况。为此，ADS特别改进了驾驶策略，新增拥堵跟车模式，在该模式下，近距离跟车，可有效防止加塞。这种情况下就不用紧紧张张去加速刹车等，让车自己跟，安全有效。

甚至各种找车、找车位、自动泊车等功能也越来越完善，大为减少车主负担，尤其一些怕地库不好开的新手就方便多了。因为电脑可以精确计算，能否过去会准确算出。

第三，越开越越有娱乐性。比如升级音效，比如增加可以带光场屏等功能，增加手机超级桌面等等。这让乘车人会比较舒服的使用各种娱乐内容。而传统汽车，基本上就是拿个平板看看最多了，和光场屏等差距很大。

在这个快速变化的时代，一些大厂家和华为合作，无疑就是找到与全球汽车产业最强的智能化厂家合作，后续升级有保证。

如果没有跟上华为的节奏，可能一些车就会卖不起价钱了。尤其一些传统的合资车，压力很大。当到达百万辆华为智能驾驶功能汽车上市后，可能整个行业口碑将迎来没有智能驾驶功能卖不出去好价钱的时刻。而且升级会越来越快，汽车行业进入一个新的模式了。