南水北调东线穿黄河工程

但是运河穿黄河也有自己的独特要求。这是为什么呢？像南水北调东线穿黄河工程，只需要满足水量调度就可以了，所以隧道可以适当挖得深一些，下穿段隧道内充满了水，是满管流。

南水北调河道下穿黄河工程断面示意图

但是，运河穿黄河就不能这样了。因为运河通航的最关键一点是保证在运河里的船舶能够平顺地下穿黄河，因此下穿黄河的隧道内不能是满管流，而是下半部有水，在保证一定吃水深度的前提下，上半部留有船舶通行的空间。可见，运河下穿黄河隧道整体不能向下挖的太深，而且保证隧道内的水位与黄河南北两侧连通的运河水位一致才行。这样一来，下穿隧道的顶部距离黄河河床的高差就限制死了，因此不论是设计还是施工，难度都有所增加。不仅如此，即使这个方案能够实施，建成以后运行阶段，也要控制过黄河处运河的水位，既不能过高使得船舶顶部碰上隧道顶，又不能过低使得船舶吃水深度不够可能搁浅。

运河下穿黄河隧道方案示意图

最新消息，水利部近日启动了京杭大运河全线贯通补水工作，这项工作在2022年首次实施，实现了大运河百年来首次全线水流贯通。这样一来，对持续推进华北地区河湖生态环境复苏和地下水超采综合治理工作都是有益的。