车内空间的表现一直是荣威RX5 MAX的强项，毕竟从车身尺寸上看已经逼近中型SUV，2760mm的轴距让我在后排时腿部有着两拳以上的空间，头部空间也丝毫没有局促的感觉。

最后我们来聊聊动力部分，全新荣威RX5 MAX依然采用1.5T和2.0T两款动力配置，其中1.5T的发动机在最大功率和最大扭矩上相较老款都有一定幅度的提升。我们试驾的2.0T动力版本，发动机在动力参数上与老款保持一致，最大功率为231马力，最大扭矩为370牛米，但最大的变化就是变速箱从老款的6AT升级成来自爱信的8AT。

全新荣威RX5 MAX在作为汽车三大件之一的变速箱上有了质的升级，8AT变速箱在车辆行驶中的表现兢兢业业，与发动机的匹配也做的十分出色，正常驾驶基本上很难感受到换挡的顿挫感，这也让车辆的行驶品质有了很大的提升。

车辆的悬挂依然跟老款一样采用了偏舒适的设定取向，对于路面细碎的颠簸过滤到位。综合全新 荣威RX5 MAX在外观内饰方面的进化以及在行驶品质上的提升，对于家庭购车用户而言，无疑是一个不错的选择。