图为巨型塔吊

一款4千吨的大国重器亮相，并且不掺杂任何外国技术，完全出自中国之手，还一口气斩获4项全球第一，这款4千吨的庞然大物就是W1200超级塔吊，看来这才是真正的国之重器，掌握这台设备后，中国再进行基建工程也将容易许多。

图为塔吊

在施工场地上，塔吊是一款非常常见的起重设备，不同于轮式吊机，也不同于龙门吊，塔吊的结构更为简单，它由底座，塔身以及动臂组成，利用的是杠杆原理，虽然费力，但却让起作业范围更大，塔吊可以绕着塔身进行360度旋转，而且塔吊的起重高度，直接由塔身来决定，因为易于安装，塔吊甚至能够被直接安装到建筑物的顶部。

图为塔吊

而中国这次研制的W1200塔吊，显然不是为一般工程所准备的，毕竟这台塔吊光高度就高达上百米，且可以提起450吨的重物，中国之所以研制这台塔吊，主要原因是为了适应常泰长江大桥的建设，提到造桥，很多人更多的会跟架桥机联系在一起，但对于这种特大桥工程，架桥机还不一定能够发挥作用，作为又一座跨越长江的大桥，跨度问题自然也是外界所关心的。 可以发现，近年来国内建造的长江大桥普遍采用大跨度设计，目的就是为了减小桥梁对长江航道的影响，而大跨度桥梁主要有两种施工方案，一种是斜拉桥，另外一种则是悬索桥，常泰长江大桥采用双层斜拉桥设计，这也意味着它需要建设巨大的桥塔，所需要的施工材料更是难以估量，而有了W1200巨型塔吊后，就能够便于施工材料的搬运以及安装。

图为塔吊

那么这台巨型塔吊究竟有何特点，竟然还掌握4项全球第一，首先是起重性能世界第一，其他国家的塔吊，均无法达到这台起重机的起重高度以及吨位，其次，是安全性世界第一，它采用多重安全保险，完全可以确保塔吊在作业过程中不会发生危险事故，第三，则是易于拆卸与安装，毕竟这台塔吊所面临的施工环境非常恶劣，如果无法做到这一点，很难满足常泰长江大桥的建设，最后一项，则是研制与制造时间短，尽管受疫情影响，这台塔吊依然只用了18个月就完成定型，且用了4个月就完成制造与安装，并且成功通过测试，如此快的效率，放在全世界也是独一无二的。 W1200的诞生，充分说明中国塔吊技术已经迈入世界一流水平，近年来，随着中国基建不断走出国门，大型施工设备也越来越多的亮相国外，中国塔吊也因此受到许多国家的青睐，正是因为如此，才能够进一步推动中国基建走出国门。