人类智慧是无穷的，今天以为新的大桥，已经了不起了，可是明天、后天的大桥，更是了不起。那时来看今天的桥，也许会感到，为什么以前的人会那样笨呢？

——读“桥梁远景图”有感

著名桥梁专家茅以升先生把桥形象比喻为一条板凳。两条腿架着一块板，板上就可以承担重量。把这板凳放大，“跨”过一条河，或是一个山谷，那就形成一座桥。在这里，板凳的腿就是“桥墩”，桥墩下面，伸入土中的“脚”，就是“基础”，板凳的板就是“桥梁”。一座桥就是由这三部分构成的，桥上的车辆行人，靠桥梁承载；桥梁的重量靠桥墩顶托；桥墩的压力通过基础下达土中或石层。所有桥面上的重量及负担，最后都落到土中或石层。

现在就让我们来作为幻想家，为将来的桥梁，绘出一幅“远景图”吧！

文中提到：将来的桥梁一定造得又快又好。像南京长江大桥那样大的桥,几个月就可以完成了。现在看，我们国家的造桥速度是世界一流的。从前期设计、施工、竣工都是一条龙，模块化。

文中提到：将来的大桥一定造的很便宜。都是用的各种合金钢及高强度“混凝土”， 的确价格高,重量大.结构复杂。而今天来看,我们用材料,就是研发的新材料.代替了过去那些。重量轻，强度高，一律都是自动化生产制造，基本不需要人的劳动力。

文中幻想:将来的桥一定造的很美。一座桥的轮廓和组成部分,会安排得为大地生色,为江山添娇。像今天我们看的

水柏铁路北盘江大桥，它长468.20米280米，位于云贵高原中部水盘江大峡谷上,山高路险,交通不便，地质地形复杂,施工环境极为恶劣。系贵州水柏铁路线上一座结构新颖复杂,技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。

港珠澳大桥：它全长49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速100公里/小时，投资超1000多亿元，是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。于2009年12月15日动工建设，历时9年，于2018年10月24日开通运营。

港珠澳大桥的建造，以国际视野多维度、宽视野、全面再现了这座巨大的“超级工程”。成为二十一世纪的伟大工程。这背后是中国桥梁建设者们勇于攻克难关，不断挑战极限，用智慧和汗水在世界桥梁建设史上确立“中国标准”的感人故事和典型。折射出中国的发展思路，体现了国家对港澳的支持，创造巨大的经济社会效益，体现了中国人民的奋斗精神。

1.是中国打造超级湾区计划的战略一环。港珠澳大桥是国家工程、国之重器，是“中国名片”、是“世界桥梁建设史上的巅峰之作”，是“中国国力的集中展示”，更是贯通港珠澳大湾区的“脊梁”、是中国打造超级湾区计划的战略一环.

2.射出中国的发展思路

粤港澳大湾区是国家重要发展战略、两个特区和九个城市要协同发展，需要配备完善的交通硬件设施。它在中国改事开放发挥了不可替代的作用,在国家的规划中,港澳未来仍将作为“超级联系人”和“精准联系人”,在国家发展大局和大湾区建设中发挥所长。

3.体现了国家对港澳的支持

它拉近了港澳与内地的距离,让港澳“背靠祖国”的优势进一步凸显。可以更快更好地共享国家发展红利,搭上国家发展快车。有了这座桥,香港到珠海、澳门的陆路车程从3个多小时缩减到了半个小时，粤港澳一小时生活圈由此成型。

4.创造巨大的经济社会效益

这座桥投入了1千多亿元建设成本。但其经济效益将以万亿、十万亿计,而其打造宜人环境,提升城市形象、拉近人心距离的社会效益,无法用金钱计算。港珠澳大桥是“超前”的,因为战略布局必须超前。未来随着粤港澳大湾区的全面发展，港珠澳大桥的效益必将随之逐步显现。

5.体现了中国人民的奋斗精神

港珠澳大桥的建成通车，体现了中国人逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了中国综合国力,自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。

今天国人真实见证了，也实现了前人的幻想和愿望。

今天中国的桥梁建造水平已经走在了世界前列，我们为之振奋，为之骄傲。

注：图片和部分数据来自网络