而这些，都依托于本作超大的开放世界地图，以及丰富的单人/联机内容，才得以实现。

虽然，玩家对育碧开放世界游戏的评价，向来都是褒贬不一。但这一次，在《极限国度》中，我反倒觉得育碧以往那一套开放世界的设计思路，找到了不错的用武之地。

本作的游戏地图，大体参照美国国家公园设计，在整体布局上，包含了雪山、丛林、峡谷、荒漠等多种地形，玩家将在不同的地形上，开展对应的赛事。比如，滑雪比赛集中在雪山附近，而单车比赛则大多出现在，山脚下的丛林和远处的峡谷中。当你从雪上山顶一路飞驰到远处山脚下的峡谷中，路途上不断变化的自然景观，能给你带来强烈的视觉冲击，育碧游戏旅游模拟器的称号，再次得到验证。

和以往育碧游戏，因满地图问号，而逼死强迫症玩家的尴尬局面不同，《极限国度》作为一款运动题材的游戏，逛地图的乐趣，主要来自探索和挑战。在《极限国度》中，玩家在地图上见到的，除了数量众多的比赛外，剩下的就是在不同区域中分布的，一些诸如地标、遗物这样的探索支线。前者，会用文字向玩家介绍目前所在区域的标志性景观；后者，则可以让玩家解锁一些额外的特殊载具。显然，这些都不是玩家必须去完成的游戏任务，而且本身数量也不算多，更多时候，你只是在四处闲逛的路上，偶然发现它们，所以并不会给玩家带来，以往育碧开放世界游戏中，那种频繁跑路清支线的乏味感。

通常情况下，更容易吸引玩家的，是地图上随处可见的坡道。因为，你只要冲上去，并完成一系列特技动作，就可以获得经验奖励。所以，无论你是否有明确的目的地，当看到这些分布在路旁的坡道时，你大概率会忍不住想上去挑战一次。一些特殊的场景中，还会出现高难度的挑战项目，比如在限定时间内，骑车经过某段异常复杂的赛道，或者在挑战过程中不允许摔倒等等。这些挑战，要比普通的坡道飞跃难上许多，也因此会吸引玩家一次次挑战下去。

值得一提的是，游戏为那些纯粹想要“逛图”的玩家，还提供了一个额外的“禅模式”。在这个模式中，没有任何比赛，也没有任何可互动的支线任务，玩家只能使用不同的载具，在地图上四处闲逛，是个真正意义上的“旅游模拟器”。这个设计，或许会受到部分玩家的欢迎，但对于我个人来说，这个模式的乐趣，仅存在于初次体验的十几分钟内，一旦你开始厌倦这种无所事事的逛图活动，那么这个模式，也就再无吸引力可言了。