而这些,都依托于本作超大的开放世界地图,以及丰富的单人/联机内容,才得以实现。
虽然,玩家对育碧开放世界游戏的评价,向来都是褒贬不一。但这一次,在《极限国度》中,我反倒觉得育碧以往那一套开放世界的设计思路,找到了不错的用武之地。
本作的游戏地图,大体参照美国国家公园设计,在整体布局上,包含了雪山、丛林、峡谷、荒漠等多种地形,玩家将在不同的地形上,开展对应的赛事。比如,滑雪比赛集中在雪山附近,而单车比赛则大多出现在,山脚下的丛林和远处的峡谷中。当你从雪上山顶一路飞驰到远处山脚下的峡谷中,路途上不断变化的自然景观,能给你带来强烈的视觉冲击,育碧游戏旅游模拟器的称号,再次得到验证。
和以往育碧游戏,因满地图问号,而逼死强迫症玩家的尴尬局面不同,《极限国度》作为一款运动题材的游戏,逛地图的乐趣,主要来自探索和挑战。在《极限国度》中,玩家在地图上见到的,除了数量众多的比赛外,剩下的就是在不同区域中分布的,一些诸如地标、遗物这样的探索支线。前者,会用文字向玩家介绍目前所在区域的标志性景观;后者,则可以让玩家解锁一些额外的特殊载具。显然,这些都不是玩家必须去完成的游戏任务,而且本身数量也不算多,更多时候,你只是在四处闲逛的路上,偶然发现它们,所以并不会给玩家带来,以往育碧开放世界游戏中,那种频繁跑路清支线的乏味感。
通常情况下,更容易吸引玩家的,是地图上随处可见的坡道。因为,你只要冲上去,并完成一系列特技动作,就可以获得经验奖励。所以,无论你是否有明确的目的地,当看到这些分布在路旁的坡道时,你大概率会忍不住想上去挑战一次。一些特殊的场景中,还会出现高难度的挑战项目,比如在限定时间内,骑车经过某段异常复杂的赛道,或者在挑战过程中不允许摔倒等等。这些挑战,要比普通的坡道飞跃难上许多,也因此会吸引玩家一次次挑战下去。
值得一提的是,游戏为那些纯粹想要“逛图”的玩家,还提供了一个额外的“禅模式”。在这个模式中,没有任何比赛,也没有任何可互动的支线任务,玩家只能使用不同的载具,在地图上四处闲逛,是个真正意义上的“旅游模拟器”。这个设计,或许会受到部分玩家的欢迎,但对于我个人来说,这个模式的乐趣,仅存在于初次体验的十几分钟内,一旦你开始厌倦这种无所事事的逛图活动,那么这个模式,也就再无吸引力可言了。