虽然这两种技巧已经有很多人学会了，而且还能熟练的运用，依然还是有很多人不能在赛道上熟练的使用，那么今天我们再来巩固一下

[进阶氮气出弯]和[氮气延续]两种技巧

从上图可以看到，这两种技巧被列入了专业这一行

氮气延续去年一月份被开发出来，进阶氮气出弯去年三月份被开发出来冲击进阶甩尾的地位。但这两个技巧一直没有被官方放到教学里面，今天体验服更新后终于放进来了！

引导:首先我们先来看看什么是进阶氮气出弯，其实就是二段飘移的CWW喷，主要是由小飘的双喷加小飘的延续组成的，这么说是不是就比较好理解一点了？

既然是小喷，不管是双喷还是单喷，那么一定是需要通过飘移才能实现的，实现双喷的条件其实也很简单，就是飘移车身到了差不多45°角的时候松开方向键，记住啊，是先松开方向键，然后是漂移键，或者你也可以就记住，方向键按下0.45秒，然后松开，也可以。

所谓的45°角的角度了，但是其实你也可以不用太在意这个角度，就记住上面的0.45秒松开方向键也是可以的！虽然这个角度是最佳的触发双喷的角度，但是不同的车子不同的赛道过弯时候的手感是很不一样的，为了避免你用这个车学会了，那个车又用不出来进阶氮气出弯了，所以还是记住方向键飘移0.45秒然后马上松开，这个点就好了。

其实这就是说，第一个小喷的时间比较短，你要快速的把氮气拉到第一个笑喷那边，然后第二个小喷亮起来的时候，再进行点击，这样子就完成了进阶氮气出弯的CWW喷了。

换个角度来看的话，在完美角度就是那种差不多45°角的时候进行双喷，飘移的痕迹会快速的中断，变得和甩尾的时候差不多了，就是速度快，提速也很快！

小飘的延续:就是利用小飘来延续双喷的第二次喷射的存在时间，简单一点的理解就是能更方便的你去操作其它的按键从而达到更快的速度。

简单总结一下:其实进阶氮气出弯也是挺简单的，记住第一次小飘0.45秒左右松开方向键然后是漂移键，第一次小喷亮起了，然后在同时按方向键和漂移键达到你想要的角度出弯，然后就可以直接CWW喷了。

这样的文字讲解大家是否都学会了呢

接下来说一下氮气延续

技巧:

利用空喷、落地喷延续氮气，氮气用完之后仍然保持有氮气时的速度。

注意：6月版本更新后，氮气延续削弱（龙门新春氮气延续容易中断）。

指法：（第一喷延迟下，避免和第二喷间隔太长）C （间隔0.5-0.7s） C.

两种方法都介绍完了，大家都学会了吗？欢迎评论区留言分享哦