凯迪拉克车型一向以造型犀利著称,同样,本次出现在工信部申报目录中的国产凯迪拉克XT5依然延续这样的设计。其中新车在前灯组设计上更加独特,竖向布置的LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧。此外,国产车型将提供两种造型的前进气格栅设计,格栅内部横幅数量的不同或将用于区分不同配置。

从申报信息来看,国产XT5长宽高分别4812/1903/1680(1685)mm,轴距为2857mm,与现款SRX相比,长度和宽度有所减小,不过高度和轴距均有增加。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 海外XT5 | 国产XT5 | 现款SRX |
| 长(mm) | 4815 | 4812 | 4851 |
| 宽(mm) | 1903 | 1903 | 1910 |
| 高(mm) | 1675 | 1680/1685 | 1663 |
| 轴距(mm) | 2857 | 2857 | 2807 |
动力方面,申报信息显示,国产凯迪拉克XT5将搭载2.0T高/低功率两款发动机,最大输出功率分别为262马力(193kW)和243马力(179kW),传动系统预计配备的是8速自动变速箱,同时该车还有四驱版车型供选。
编辑点评:从产品层面来看,采用全新平台打造的XT5在车身重量方面降低了126公斤,同时,在国内市场推出的2.0T发动机预计在燃油经济上将会比现款SRX(3.0L和3.6L发动机)有所提升;同时该车所装配的电子换挡杆、流媒体后视镜、数字显示仪表等高科技装备,使XT5在产品层面具有了不俗的实力。
而在售价层面,面对同为豪华中型SUV的奥迪Q5、沃尔沃XC60、路虎发现神行等竞争对手国产后下探至35万左右的入门级车型售价,目前全系进口的现款SRX(入门级官方指导售价39.9万)失去了价格上的竞争优势。因此,国产化 搭载小排量发动机的做法势必使XT5的售价有所下探,不过其最终的官方指导价至关重要,这也将影响到XT5能否扛起凯迪拉克在豪华中型SUV市场的销量大旗,最终情况如何,我们拭目以待。
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