从上世纪50年代,黑匣子逐渐成为民用客机的必要设备之后,黑匣子也经历几代升级。新一代的黑匣子除了储存的数据量更大、种类更多之外,在数据保护上,也有很大提升。
目前民航客机上的黑匣子,有很强的抗破坏性,能够承受超过自身重力3000倍的冲击力,即便是在1100摄氏度的高温火烧环境中,也能坚持30分钟以上。
此外,黑匣子的抗压、防水等性能,都是经过专门设计,确保黑匣子在最糟糕的环境中,依然能尽可能地保持完好。

在找到黑匣子后,一般情况下会交给相关专业的技术人员进行处理,避免由于错误操作,对黑匣子造成二次损伤。
技术人员拿到黑匣子后,大多会先对黑匣子的完好度进行评估。从黑匣子的外观、颜色、破损情况,判断黑匣子内部的结构,有没有在事故中遭到破坏。
一般来说,如果黑匣子保存完好,技术人员仅需数周的时间,即可将黑匣子中的数据读取出来,提供给相关方,进行数据分析。

如果黑匣子在冲击力的影响下,有一定的损伤,读取黑匣子数据的时间则会延长,有的可能需要几个月。
黑匣子内部结构设计十分巧妙,即便是遭到破坏,也能通过技术手段,尝试进行修复。即便不能获得全部数据,也可以读取部分数据,尽可能还原当时飞机的状态。
此前有些人担心黑匣子会在落地的冲击力下损坏,虽然黑匣子确实有被损坏的可能性,但是大多数飞机的飞行高度都能达到8000米,黑匣子在设计时,应该能满足这个高度坠落之后,依然能保持完好的条件。

读取黑匣子中的数据,并不是找根数据线,就能直接读取的。黑匣子里的语音数据也好,飞行数据也罢,都经过了专门的加密处理,这些工作,都需要专业的技术人员进行操作。
由于黑匣子数据的重要性,保存在黑匣子内部的飞机数据,也是无法被修改,这也最大限度地保证了黑匣子数据的真实性,也是黑匣子的价值所在。
黑匣子里的数据,为何没有在云端备份?MU5735航班的一部黑匣子,已经被找到,我们相信用不了多久,技术人员就能成功读取其中的数据。
不过此前有网友说出了另外一种想法,如今的网络技术这么发达,黑匣子中的数据既然这么重要,为何不通过网络传输,将黑匣子中的数据备份到云端呢?


