路边，有一个硕大的铁艺地图，上面雕刻着云南很多大、中型城市、地县，和相应的海拔。

砖红色的铁艺，像生锈后的殷红，底部是火车车轮。

历史车轮滚滚，谁都挡不住，中国发展的脚步。

这段铁路，就是当时大名鼎鼎的寸轨铁路。

火车轨道的标准轨距，是1435mm；窄轨，是指轨距小于1435mm的轨道；而寸轨，则是窄轨中重要的类型之一，轨距小于1000mm。

碧色寨中的寸轨铁路，轨距只有600mm，大约一人宽。

站在这古老的寸轨铁路上，看着窄窄的轨道在远处延伸、转弯，以及古旧的断壁残垣，回想近百年中国的发展史，不禁感慨唏嘘。

从清末各国列强入侵，到蒋介石的"攘外必先安内"，到新中国刚刚建立时的艰难困苦，到改革开放初期某些人的崇洋媚外，到如今很多老外初到中国时，对北上广深鳞次栉比高楼的慨叹，我们一路走来，付出的，太多太多。

其实，不要说一线城市，就算二、三线城市，普通民众的生活水平，已经可以跟一些发达国家相媲美了。当然，也有很多不足的地方，但就总体来说，我们城市中的平均生活水平，并不低。

寸轨铁路旁，有一片雕塑区。

这是一个经纬仪的雕塑，原件藏于云南铁路博物馆中，19世纪生产于美国。

经纬仪，是测量工作中经常使用的仪器，由望远镜、水平度盘、竖直度盘、水准器和基座组成。