细心的朋友应该已经算出来一辆十万元车的成本有多少了吧。没花在车上的钱高达6万左右，也就是说这辆车的成本也就是4万左右。厂家为了降低成本提高利润，一些不良商家就会通过减配来降低成本，比如，钻国内没有追尾碰撞实验的空子，取消车尾防撞钢梁、配备ESP的车型门槛提升、引擎盖的隔音隔热棉的取消、采用安全性能差的小品牌面条轮胎等等。在成本并不高的车里面买到好车貌似变得有些困难，其实也不难，因为这种成本不是个例车的而且绝大部分车的情况。在安全配置上留意一些，保证基础的安全才是第一要素！

本文是以十万元车为例，价格高的车随之而来的额外费用也是高的。自主品牌车型会避免支出技术转让费或者发动机、变速箱自主生产就避免了整机采购时候多花的钱。大家都有体会就是10万元的自主品牌车型配置堪比20万元合资车的配置，也就是因为相比来说较低的额外费用可以用来加上更高质量的配置。10万元的合资车真的比10万元的自主品牌车型要好吗，额外费用高还要挣钱，那么留下来真正造车的成本有多少想比大家都明白了吧！真正切合自身条件选车，不要一味的追求面子，有时候看看里子比看面子重要、安全、舒适的多！成本这是普遍的状态，所以大家也不用太过纠结。喜欢的就是最好的！

现在买车真的是一件司空见惯的事情，跟以前比起来，现在的汽车价格逐年下降，但是大多数人购买的仍然是十万元以上价格的汽车。小编以前总是觉得疑惑，造一辆车，它的成本到底都花在哪去呢？经过小编的多方走访和资料查证，终于有个答案！接下来就跟着小编一起算一算。

发动机

发动机作为汽车动力的来源，就相当于汽车的“心脏”，无疑是车上最重要的零件之一，也是汽车上价格最贵的一个零部件了。据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。既然是汽车的心脏，那么平时一定要好好地保养。发动机用久了积碳就会增多，如果不及时清理，就会影响发动机的性能，增加汽车油耗。因此，平时一定要注意发动机舱的清洗。同时，好要定期更换机油及滤芯，使用适当质量等级的润滑油及较高品质的燃油，这样才能保养好发动机。

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