积碳是发动机的顽疾，关键也是发动机性能的终结者，节气门积碳会造成发动机怠速不稳、抖动，动力下降，甚至还会出现冷启动困难；喷油嘴积碳、火花塞积碳等都会造成汽车动力下降、抖动等故障现象。积碳很难避免，因为只要是有机燃料燃烧都容易产生积碳，尤其是在混合气燃烧不充分的情况下。

汽车经过长时间的使用，发动机性能会有所下降，这主要体现在动力下降、发动机转速的变化及抖动的增加，这本属于正常现象，因为导致发动机性能下降的“元凶”之一就是积碳，积碳又很难避免。所以汽车定期清洗一下积碳是完全有必要的，特别是节气门、怠速阀及相关油路上的积碳。

积碳的怠速阀

但汽车并非是所有的动力下降都是因积碳引起的，如这2个非积碳部件就很容易让人忽视。

一、清洗燃油箱

我们知道，燃油滤清器长时间不保养，一旦堵塞就会影响到汽车的动力输出。燃油滤清器作为“三滤”之一，是一个重要的常规保养项目，但我们知道保养燃油滤清器，却容易忽视燃油箱的作用。汽车经过长时间使用，一旦燃油箱过脏，积累杂质过多，就会给燃油滤清器很大的压力，燃油滤清器一般更换周期较长，但也是得以油箱干净为前提。

燃油滤清器

燃油箱里面的杂质过多，油路堵塞的概率也会加大，油路堵塞影响到燃油正常雾化，汽车动力自然会下降。所以燃油箱经过长时间使用，尤其是所加油品不能保证的情况下，清洗燃油箱也就迫在眉睫。

燃油箱

为清洗方便，清洗油箱时最好将油箱拆下，而且要注意尽量避免碰到油面高度传感器的浮漂，以免不必要的损坏。

二、燃油泵滤网

很多朋友容易将燃油泵滤网和燃油滤清器的概念混淆，实际上，燃油滤清器在油箱外部，而燃油泵滤网在油箱内部的燃油泵下部。

堵塞的燃油泵滤网

其实多数燃油泵的故障都是由于杂质堵塞造成的，堵塞自然会造成油路油压过低，使汽车动力下降严重。而像燃油泵的堵塞问题，又和所加油品的关系很大，如果燃油泵滤网堵塞，需要拆卸来清洗。