国六排放标准出台后，各汽车厂商为应对排放法规的加严，不得不改进技术，除了依靠机内净化技术，还必须采用更先进的尾气后处理技术。ACEA欧洲汽车协会推出了满足国六汽车用油标准的C5 0W-20，大众也推出了满足国六大众新车用油的OEM标准VW508/509，大众这个标准是基于ACEA2016版本的C5标准，也不和以前的标准兼容，最大的优点就是燃油经济性，同时可以很好兼容GPF尾气后处理系统。
下面详细了解下C5 0W-20与508/509 0W-20的区别
从上表看出VW508/509机油是绿色，C5 0W-20没有颜色要求；VW508/509油品中添加了氯元素和锆元素，用来降低摩擦系数，减少润滑油高温磨损，而C5 0W-20没有要求；100℃运动粘度VW508/509标准要求是7.8~9.3，C5 0W-20标准要求是6.9~9.3，大众粘度要求偏高些，更耐高温。整体看出大众从抗磨性、耐高温性、蒸发损失、燃油经济性等方面要比C5 0W-20要求更高，所以VW508/509可以兼容C5 0W-20。
所以国六车主保养时，请仔细阅读汽车保养手册，选对机油规格粘度别换错机油，实在不会的也可以打开微信小程序搜索：狮伯润换油助手
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绿狮G1 C5/SP 0W-20选用GTL天然气合成油，聚酯合成油，mPAO合成油，进口雪佛龙中低灰分添加剂调制成。油品颜色为绿色，各项指标都符合大众VW508/509要求，同时满足：ACEA C5；API SP；MB-Approval 229.71；BMWLonglife-17 FE ；VW 508 00/509 00；
Porsche C20；AGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122标准。
高温性能稳定，低温流动性好，节燃油提动力,低硫磷低灰分，兼容GPF，保护后处理系统三元催化器与汽油颗粒捕捉器，延长后处理使用寿命，维护引擎动力。高换油里程：10000-12000公里。
适合于装有GPF尾气颗粒捕捉器的国六汽车，推荐奔驰、宝马、保时捷、大众、捷豹路虎、斯柯达、标志、雪铁龙、雷诺、菲亚特等原厂要求使用0W-20或5W-20的各类国六车型使用。适合追求强劲动力驾驶体验的人群选用。
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