近日，全国多地车主朋友

想不明白

车子只在外面停了一夜

第二天却怎么也发动不起来

为什么会出现这种情况呢?

　　很多车主不会经常去检查蓄电池的电量，而蓄电池就是我们车辆上的一个重要的组成部分，我们的车辆都是靠着它来启动和运转的。所以如果我们汽车长时间停放不开，或者车子放置一晚上就出现无法启动的情况，很有可能是蓄电池没电了。

　　汽车蓄电池它属于一种消耗品，一般情况下一年差不多就需要更换一次。而蓄电池分为两种类型：一种为免维护电池，还有一种是免维护电池。

　　而我们平时如果说车子放在家里没开，或者是长时间不使用的话一定要及时更换，因为长期停放导致汽车电瓶亏电。

　　另外还有一种情况就是自己经常忘记关大灯，如果长时间不关大灯的话就会导致车辆没有电了，甚至无法启动了。所以车主们平时一定要养成经常检查汽车电瓶和车灯电量的习惯。

严寒天气下

柴油车车主们或许深有感触

不怕道路坑洼

就怕柴油冻了

那么，问题来了！

柴油为什么会“冻”呢？

通常，我们使用的柴油也叫轻柴油，按照凝点分为不同的标号，每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点指标。凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的最高温度。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。

冬季低温环境会使柴油车因为柴油凝结而无法启动，一旦出现柴油凝结，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路。时间一长，对发动机就会有很大伤害，而且会直接影响行车的安全。

不同型号柴油，凝固点不同。车主朋友们在冬季可根据前往地区的不同，在正规加油站，合理选择油号。在加油时，不仅要考虑冷凝点，还需要考虑温度。一般来说：

✔5号柴油适合气温在8℃以上时使用；

✔0号柴油适合气温在8℃至4℃时使用；

✔-10号柴油适合气温在4℃至-5℃时使用；

✔-20号柴油适合气温在-5℃至-14℃时使用；

✔-35号柴油适合气温在-14℃至-29℃时使用；

✔-50号柴油适合气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

我们都知道发动机的重要性，它是直接决定了我们的汽车能否正常行驶，也决定了汽车能否正常使用。一般来说如果是车子停放时间过长，那么有一定几率发动机会出现故障。

如果车子出现无法启动的情况，一定要及时找出原因并解决掉。所以我们要做好车子的维护工作，这样才能保证我们的车辆在使用过程中不出现问题。

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