车辆信息:2008年的江淮瑞鹰,2.0手动档,行驶约17万公里。
车辆故障:发动机怠速不稳加速无力,排气管漏气。
这位车主大哥是跑工地干电力工程的,也是胖哥的忠实客户。自己还有一辆2010年江淮和悦RS,跑了37万公里。全车到处生锈下坎好几个大窟窿,塔顶也快掉了,前几天送去报废了。正准备买车时,有位朋友介绍说有一辆08年的江淮瑞鹰越野车,车主要价5000大洋。大哥过去一看,车子漆面比他的和悦RS要好得多,想想再开三年也损失不了多钱,最后一口价4500成交了。
大哥用车感受:
第一、发动机排气管漏气,加油声能炸天。
第二、怠速有规律不稳,但发动机不太抖动。发动机很省油,200元跑了430公里,但是加速无力,上坡提速干不过1.0的小面包。
故障一维修:
排气管漏气经胖儿检查是排气歧管处的接口垫片漏气。
接口垫片拿了2个,卖配件的说这车漏气是通病,1个垫子是压不住的,一次压2个妥妥滴。
那就压2个吧,有时卖配件比咱更清楚。如胖哥在2011年修一辆别克凯越,当时车内有汽油味。胖哥怀疑是碳罐问题,结果卖配件的二话不说让我去检查汽油泵支架油管,结果一查还真是油管裂了。
故障二维修:
用电脑检测发动机无故障码,火花塞、点火线圈、喷油嘴通过排除互换法检测,都没有发现任何可疑问题。
故障分析:原地怠速深踩油门时,胖哥明显感觉到发动机转速提升很慢,排气管有排气不畅的感觉。结合排气漏气,胖哥怀疑是三元催化器堵塞把排气管给憋漏气了。
胖哥准备拆下前氧传感器,然后拧上压力表测量排气管压力。