车辆信息：2008年的江淮瑞鹰，2.0手动档，行驶约17万公里。
车辆故障：发动机怠速不稳加速无力，排气管漏气。
这位车主大哥是跑工地干电力工程的，也是胖哥的忠实客户。自己还有一辆2010年江淮和悦RS，跑了37万公里。全车到处生锈下坎好几个大窟窿，塔顶也快掉了，前几天送去报废了。正准备买车时，有位朋友介绍说有一辆08年的江淮瑞鹰越野车，车主要价5000大洋。大哥过去一看，车子漆面比他的和悦RS要好得多，想想再开三年也损失不了多钱，最后一口价4500成交了。
大哥用车感受：
第一、发动机排气管漏气，加油声能炸天。
第二、怠速有规律不稳，但发动机不太抖动。发动机很省油，200元跑了430公里，但是加速无力，上坡提速干不过1.0的小面包。
故障一维修：
排气管漏气经胖儿检查是排气歧管处的接口垫片漏气。
接口垫片拿了2个，卖配件的说这车漏气是通病，1个垫子是压不住的，一次压2个妥妥滴。
那就压2个吧，有时卖配件比咱更清楚。如胖哥在2011年修一辆别克凯越，当时车内有汽油味。胖哥怀疑是碳罐问题，结果卖配件的二话不说让我去检查汽油泵支架油管，结果一查还真是油管裂了。
故障二维修：
用电脑检测发动机无故障码，火花塞、点火线圈、喷油嘴通过排除互换法检测，都没有发现任何可疑问题。
故障分析：原地怠速深踩油门时，胖哥明显感觉到发动机转速提升很慢，排气管有排气不畅的感觉。结合排气漏气，胖哥怀疑是三元催化器堵塞把排气管给憋漏气了。
胖哥准备拆下前氧传感器，然后拧上压力表测量排气管压力。
