首先，这是一个成本问题，为什么中国人那么讨厌干式双离合变速箱？

现如今，双离合变速箱再也不是十年前福特、别克、大众、长城的双离合了，因为技术发展到了今天，双离合非常成熟了，长城要打车9速湿式双离合、本田奔驰的8速湿式双离合、大众奥迪的7速湿式双离合变速箱，都很耐用，同时传动效率比较高，顿挫也小，又可以省油又可以提高整车的动力性能一举两得。

但是中国人还是比较讨厌干式双离合变速箱的，认定这种变速箱就是最差的自动挡！比钢带的CVT还要差，这倒是怎么回事？

原来，还是被德系韩系大品牌，至今还在中低端车型上大范围使用的7速干式双离合，故障率不低，维修更换昂贵，造成的不好用的固有印象！

干式双离合变速说到底就是低成本的产物，它是直接通过通过金属片摩擦来传动的，而湿式双离合变速箱是间接通过油液来传动，所以基因上，干式双离合就有天生磨损大的问题。