一般来说，轮胎都不需要一次换2个的，只有轮胎磨损比较严重的情况下，才需要把另外一个也给换了。

首先，轮胎一次换2个确实是更加合理，米其林官网上面也是这么建议的，不过它是卖轮胎的。

• 车子容易跑偏

换轮胎的时候只换1个，左右两边轮胎一新一旧，就容易导致方向跑偏。

《大科技》期刊上面也有论文，《商用车车辆直线行驶方向跑偏原因探究》上面。

两侧轮胎刚度不同，胎面受力方向就不同，产生相应的锥度力，从而会导致车辆方向跑偏。

刚刚换的轮胎和旧轮胎比起来，刚度明显是不一样的。

就好比：人年纪大的时候和年轻的时候，骨质疏松程度也不同，对不对？

• 更容易转向过度

再来，只换1个轮胎，车子过弯的时候是更容易侧滑或者是甩尾的。

《汽车实用技术》期刊上面也有论文，《轮胎侧偏刚度对整车操稳性能的影响》上面说。

旧轮胎磨损越大，侧偏刚度就越大，就会导致前轮不足转向度变小，车子的稳定性就更差。

而且，不足转向度越小，车子转弯的时候就越容易转向过度，土话就是说：车子甩尾、车子侧滑了。

这个和我们溜冰，在冰面上滑倒了，「zhu」一下出去，道理不都是一样的吗？

我们鞋子穿得时间长，现在蛮少见，穿长了，底上面的花纹给磨掉了，我们走路脚也滑，轮胎也一样的嘛。

另外，对后轮来讲，磨损越大的轮胎，不足转向度反而是更大的，车辆是更加可控的。

这也是换轮胎的时候，要把旧的轮胎调到后轮的原因之一，不光是说前面负责打方向。

虽然刚才说的这些影响、情况，很有道理，也有依据，米其林也是这么说的，但是米其林是卖轮胎的，不能说每次换轮胎都得换2个，钱包扛不住的。

一般来说，如果轮胎磨损超过2/3，那是可以考虑2个一起换，本来磨损也就差不多了，是不是？

《轮胎工业》期刊上面有论文的，《汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第8讲 斜交轮胎损坏分析》上面说。

新轮胎花纹深度减去1.6mm的磨耗标志深度之后，三等分，分别为使用早期、使用中期以及晚期。