大家好，防冻液（防冻冷却液）是发动机散热的专用液体，通过在冷却系统中循环流动，防冻液可以将发动机多余的热能带走，使发动机保持正常运转。

由于更换周期长，一般车主很容易忽略冷冻液的更换。应该多久更换一次防冻液？不同品牌的防冻液能否混用？今天就让我们和大家好好聊聊关于防冻液的话题。

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为什么要定期更换防冻液？

有些车主除了定期加注，几乎从不替换防冻液。这其实是非常错误的做法，因为在工作中防冻液会产生大量气泡。一旦防冻液中的抗泡沫添加剂失去效能，产生的气泡就会大大削弱防冻液的效果，无法对发动机进行良好保护。

一般建议：每10 000公里检查防冻液性能，更换周期一般为2年或40 000公里（根据车型不同）如发现防冻液出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

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防冻液该往哪加？

加注防冻液必须让车辆处于冷却状态！

对于装有膨胀罐的冷却系统，半透明罐上标准有（MAX）最高和（MIN）最低标记。如上图所示，在发动机冷却状态时，防冻液液面必须处于最高和最低之间。

对于没有膨胀罐的冷却系统，必须打开车辆散热器盖进行检查，判断其液面是否位于散热器加注口颈的顶部附近。

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防冻液不是越纯越好！

防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。市场上的防冻液通常分为：乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。

其中由于乙二醇易溶于水，其最低冰点可达-68℃，具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐防垢的特点。奇瑞维修服务站采用乙二醇原汁加水，浓度控制在70%左右，使防冻液达到最佳状态。

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防冻液可以混加吗？

不同品牌的防冻液颜色不同，有粉色还有蓝色，这些都是着色剂造成的效果。主要是为了泄漏时提醒人们发现以及防止用户将各类防冻液混加。

不同型号的防冻液混用会产生化学反应，对橡胶密封造成损害，可能会造成水泵水封及焊缝处漏水。此外提醒大家，防冻液带有一定的毒性，若沾在皮肤上应立刻用大量清水冲洗干净。