目前，国内同城物流行业处于高速发展阶段。艾瑞咨询《2022年中国即时配送行业报告》预测，到2026年，国内即时配送订单规模将达957.8亿单，相当于2021年的3.4倍。

订单井喷的背后，是消费者对于物流体验的预期发生变化。

市场调研公司埃森哲此前发布的一份报告指出，年轻一代消费者更关注“速度”，超过50%的95后消费者希望在购物当天就能收货；他们会因为配送时间模糊不清而取消订单，也愿意为快递而支付额外费用。

要想更好地响应消费者对于配送时效性的要求，同城物流是必由之路。

目前，同城物流的应用场景已经从外卖餐饮等品类，拓展至日化美妆、医药母婴等泛日用品，与线上零售从“万货商店”至“万物到家”的迁移相呼应。人们生活所需的大多数商品，都可以“点个外卖”。

此外，物流技术的革新，让同城物流的想象空间进一步扩大，也让线上零售公司重新审视其价值，为美团、阿里、京东等头部公司带来新的增长机会。

线上零售平台的技术迭代，能够更好预测城市不同区域的动态需求，提高运力匹配和履约配送的效率。尤其是在同城物流从餐饮拓宽至更多品类后，基于机器学习的预测和规划能力就显得至关重要。

另一方面，无人配送车上路运营，与人工配送形成互补，揭示了同城物流的未来形态。

过去两个多月，美团、京东、阿里等公司的无人配送车纷纷亮相城市街头，补充了社区、学校、医院等场景的配送能力，为缓解高峰期运力紧张的难题提供了新思路。

例如，截至2022年3月，美团自动配送车服务已经在北京顺义的20个小区，以及全国多所高校落地，完成逾150万订单，自动驾驶里程超100万公里。仅在顺义区买菜站点，自动配送车的日均配送量就超过1000单。

此外，为了支援上海抗疫，美团4月初从北京调入上海一批自动配送车，首批投放在美团买菜站点、医院等位置，辅助配送生活物资和医疗用品。

京东无人车亦已在北京、上海的多个小区试运营。志愿者选定停靠点，将物资放入对应舱格，无人车就能够自动取货、送至对应的单元楼下，再由志愿者人工送货上门。

美团自动车配送部总经理夏华夏此前在接受媒体采访时表示，目前无人配送还处于探索阶段，距离大规模爆发还需要3~5年。预计未来三年，美团将在北京、深圳等城市实现全场景、全天候的无人配送服务。

与小区、校园、医院等相对封闭场景相比，“全场景”意味着商品种类多、单次配送量少、频次高、路况复杂等，难度高了一个数量级。倘若无人配送能够在日常场景中落地，同城物流将真正成为“物流3.0”，其价值将迎来又一次突破。

参考资料：

北京商报，《拼多多要做24小时同城配，会不会太晚？还有超车机会？》

上观新闻，《疫情之下，物流业的“堵点”在哪》

埃森哲，《聚焦中国95后消费群体》

艾瑞咨询，《2022年中国即时配送行业报告》

36氪，《顺丰同城CEO孙海金：做即时配送行业的“基建”，与商流为友》