汽车机油减少主要是分为外部的原因和内部的原因。不同的情况有不同的原因，都需要进一步深入地去查找原因，这样才能更好地去解决问题。

汽车出现机油减少有很多种原因的，需要我们仔细去分析

（一）外部的原因有以下几点

1.从润滑系统泄漏到发动机内部

这种情况一般是机油散热系统出现泄漏而解决这个问题首先是要看一下哪个密封圈出问题？更换损坏的密封圈。

2.直接泄漏到发动机外部这种情况比较多,主要有曲轴后油封漏油,油底壳漏油,机油滤芯漏油。

这样的外漏情况很普遍，它可以很直观的看到机油的渗漏，这个很大一个原因可能是受到外部作用力导致零部件损坏。

曲轴后油封漏油，这个有时候很难判断到底是机油渗漏还是变速箱油渗漏。

油底壳漏油很大一部分程度就是由于密封圈或者密封胶泄露而导致密封效果不好，这个时候必须要马上处理。

机油滤芯漏油这个问题很大一部分是因为机油滤芯安装得不到位，或者滤芯垫子安装不到位而导致漏油。

换机油师要时刻注意细节

（二）内部原因

1.气门油封泄漏。

气门油封是用来密封气门杆的，它是可以防止机油窜入到燃烧室里面，因为假如气门油封，一旦泄露机油，就会顺着气门而流下来，进入到燃烧室燃烧，这样就会在气门上留下很多的积碳，所以检查气门上残留的积碳多少可以直接判断气门油封是否漏油了。

气门的油封作用很明显

2.发动机拉缸或者气缸桶磨损过大，导致烧机油。

发动机拉缸或者气缸桶磨损过大，会直接导致活塞环和缸壁之间的间隙变大，无法变成有效的密封状态，这样会进一步加剧烧机油

发动机拉缸或者气缸桶磨损过大，导致烧机油

3.涡轮增气器机油泄漏

涡轮蒸汽汽机油泄漏导致机油减少其中是有两种原因第一种原因，由于加入的机油抗氧化性不好所以导致机油在高温的情况之下发生裂变反应而导致机油减少，其次，涡轮增压转数很高涡轮增压器泵涡轮连接轴处的故障泄漏，也可以导致烧机油。

涡轮增气器机油泄漏

4.曲轴箱通风系统故障，导致烧机油

这种现象是由于分离器无法充分的分离出机油和油漆，进而导致机油窜入到燃烧室燃烧。其次由于曲轴箱通风系统的堵塞，导致曲轴箱内压力增大机油从机油尺管道喷出发动机外。

曲轴箱通风系统故障，导致烧机油

少机油和烧机油其实是两种不同的物理现象，导致这两种现象出现的原因各有不同，所以我们必须要时刻关注车辆的机油变化情况，这样才能更好的保护车辆，增加其使用寿命。