厂商开发一台发动机时，往往需要经历台架测试和道路测，有了几百万公里的数据采集，才敢打包票说自己的产品可靠！台架测试一是拿到发动机完整数据（例如燃油消耗率），二是检验各个零部件的情况。而路测则是最死板也最有效的方法，除了采集排放数据，还看检验环境适应力。

改装店基本不可能有相关设备和技术去效仿原厂做，所以只能放倒马力机上一顿猛操作，反正买家也看不懂（显的很专业就对了）。大多数人并不知道，马力提升背后换来的是气缸温度和压力提高。

气缸温度一提高，就改变了燃烧特性，假如进气（不是指进气量）、喷油、点火和燃烧室设计不进行相应调整，就很容易引起爆燃（爆震）。在有限的技术下，冒然刷马力一定会带来严重后果，比如零部件损坏。

这里以火花塞为例，两个长的一模一样的火花塞并不代表它们能共用，因为热值不一样。热值就是火花塞的散热性能，假如热值不对，那么火花塞就很容易积碳，或者因高温成为灼点。因为改装并不了解这些零部件具体性能，所以大改基本靠碰运气。