停车等人，如果真的需要开空调、听听歌，其实是不用熄火的。

至于很多朋友担心的积碳，其实怠速产生的积碳，还没有平时开的产生的多，没有你想象中那么可怕。

• 老车怠速散热不够快，水温容易过高

长时间怠速比较怕的是发动机水温过高，这个主要是因为以前的老车子，发动机散热风扇是机械式的风扇，是发动机曲轴直接带动的。

曲轴转得快，风扇就转得快，曲轴转得慢，风扇就转得慢。

就好比是扇扇子，你手拿着用力去扇，才会有风，才会凉快，你慢了就没什么风了，对吧？

发动机的曲轴转速，就是车里转速表的读数，怠速的时候发动机曲轴就转得慢，散热风扇也转得慢。

好了，天气比较冷还行 ，天热的时候一暴晒，长时间怠速，发动机散热不够的话，水温有可能就特别高了。

• 新车只要水温正常，怠速就不会有事

现在车子不一样了，风扇都是电子风扇了，发动机散热系统内的水温传感器会控制它的，电瓶来提供动力，基本上不存在怠速时候转速不够的问题了。

就好比现在也很少有人拿着个扇子扇了，除非他要搞腔调，想要有风，电风扇按一下，空调按一下。好，就这个道理。

如果实在担心，你看一下水温表就行了，只要水温正常，就不会有事的。

又有些朋友担心了，怠速久了会积碳嘛。

• 只要发动机运行，就会产生积碳

首先要明确一点，只要发动机在运行，就是会产生积碳的。