引用下网上的图片来给大家看下燃烧室积碳的情况

而对于极端下的情况也问了4s店，全新机器也是改进后活塞环的，4s店报价含人工一起4.3w，再制造的或许还能再便宜点，而且旧机器店里不要，还需要自己找车拉走，而外面换活塞环觉得大修对机器的装配工艺确实没办法保证，那不如就先试试免拆的方法；而药水浸泡盘曲轴对于缸筒、缸头的腐蚀目前已有车友反馈出现问题，总而言之，药水浸泡是不会考虑的。

所谓不能有病瞎投医，众多广告也都看过，但是也许是一种信念或者执着吧，买了司有普，但是为了保险起见，机添也备了1公斤，自己手动抽油设备、机率拆修工具、针筒都已经到位，看看到底哪个更为合适，之前的其他产品也看过：芥末绿、力魔、红线，PEA确实能够清理活塞表面，但是活塞环不是它的管辖，而清理的东西有可能就去了活塞环那里，进一步造成亏机油，也是很多人所说的，为什么一种用PEA添加剂依然亏机油的表现。也许是我个人更看重结果或者直觉吧，也加上父亲的一句话，烧机油其实和油品、积碳有关系，所以在深思熟虑后还是选择了先用这个产品进行测试。

乱花渐入迷人眼的各型类添加剂

说到添加剂，不得不提的就是这些代号的名称：PEA、PBA、PIBA和PIBEA，它们之间的关系和对不同发动机所产生的优势，这或许也是很多车友所关注的。

PEA：学名聚醚胺，它能有效控制燃油系统和进气系统的沉积物形成，能显著减少燃烧室的沉积物形成，主扫兼顾，适合自然吸气和直喷车，更适合直喷车。除碳效果很好，也仅仅是能够帮你把碳处理的更为干净，恢复新车的水平。

PBA：学名聚胺，会增大燃烧室问题，携带PBA的清净剂或者携带PBA清净剂的汽油会给燃烧室带来更多的沉积物。这是因为这类物质都是高沸点化合物，这也包括PIBA。

PIBA：聚乙丁烯胺，重点是对油路、喷油嘴、进气门的积碳进行清理。但不能有效的化解高温下的积碳。它只适用于加注无铅汽油的歧管喷射发动机，而直喷发动机切勿使用。也可以把PIBA看作是养护型燃油添加剂。

而这次产品中提到的原液：PIBEA，可以理解为是进口升级版，结合了PIBA入门级添加剂的效果及PIBA PEA对于直喷车的优势而做为发挥，具体的结果我想实际图片会比较真实，毕竟融合了清理积碳、养护油路、释放活塞环等功效，我们还是以实际行动来看下它的功效吧！

毕竟是第一次购买，李逵还是李鬼一出手就知道真假了，即便是假的，几百块钱也不能带来什么损失也算是能够为其他车友提个警钟避免上当。先一次性买了2个周期共6瓶添加剂，虽说咱们不是专业人员，对描述的PNF专利技术不了解，但是确实在多国专利（官方）可以查到代号，而这一瓶325ml的量一次性怼3瓶还是可以的，液体有一点点粘稠油乎乎的感觉，而且有保险的投保，在消费者的心理上应该能更容易接受，事不宜迟，不能说死马当活马医，但也要先试试不是。

司有普汽油添加剂