火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件，在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要包含终端螺帽，波纹，绝缘体，陶瓷电阻器，密封垫圈，安装螺纹，中心电极和外侧电极等结构。

当车辆出现冷启动困难，动力下降和油耗加大等问题时，代表火花塞出现了问题需要进行更换，火花塞选型更换需要注意哪些问题呢？

1，更换周期：目前火花塞的种类很多，一般依据火花塞中心电极所使用的材质来确定火花塞的更换周期，有从2万~10万公里的差别，下图是各种材质的火花塞大概的更换周期。

2，火花塞安装螺纹的直径和长度。这两个参数直接决定了你购买的火花塞是否能够安装到车辆上，在购买时要特别注意。我国的在售的车型中，螺纹直径14mm是最主流的尺寸。螺纹长度也俗称为“牙长”，这两个参数车辆的维修保养手册中都有说明，选购时注意。

3，火花塞的热值，也就是火花塞自身的散热能力。火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值，一般厂家的火花塞热值一般有5、6、7三种。能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，容易散热，中心电极温度不易上升，适合大马力和高转速发动机。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞，适用于低负载低转速的城市用车。

你知道怎么选购需要更换的火花塞了吗？

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