经询问得知，驾驶员白天开了一天的车，晚上又得赶到永济办事，行驶至此路段开始打瞌睡，看到前方不远处就是永济服务区，想着再坚持一下到服务区休息，稍一愣神就冲向了路边的护栏，然后又被弹到中央护栏，紧接着再次被弹到护坡外，幸亏系了安全带，未造成受伤。

案例三

6月15日凌晨1时，高速交警四支队六大队接到报警，称京昆高速太原方向距离河津西出口2公里左右处，两大车追尾，无人员伤亡，车辆已停靠在应急车道，不影响通行。

经了解，后车驾驶员从出发行驶至事发地点共驾车3小时，途经服务区吃饭、解手后继续行驶至此处时由于疲劳犯困与前车发生了碰撞，该车车头损毁严重，幸好没有人员伤亡。

案例四

6月14日4时许，京昆高速霍州段发生了一起因疲劳驾驶引发的道路交通事故。驾驶人王某，在事发前一晚，因搬运货物一夜未睡，凌晨3时上高速，行至事发路段时，处于重度疲劳状态，打了瞌睡，导致车辆失控，冲入排水沟。经调查，驾驶人王某，因疲劳驾驶，导致事故发生，负本起事故全部责任。

案例五

6月9日23时，一辆晋M牌照重型货车在G22青兰高速公路（兰青方向）黄花岭隧道内行驶过程中，径直撞向了前方的一辆正常行驶的重型半挂车。

经了解，司机吴某承认：由于自己驾驶车辆前未得到充足休息，加上长时间驾驶车辆，行驶到该路段时有些犯困，精神无法集中，导致与前车发生碰撞。

吴某因疲劳驾驶的过错，承担事故的全部责任，民警对吴某过度疲劳仍继续驾驶的违法行为进行了严肃的批评教育，并做了相应的处罚。

疲劳驾驶对行车安全的影响

1.驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

2.驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。

3.驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。

4.驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

那么驾驶人应如何预防疲劳驾驶

1.开车前一天要保证充足睡眠，不要熬夜。

2.注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；如果是在高速公路上，最好在1.5小时—2小时到就近的服务区休息一下。

3.科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。

4.长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。

5.避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

6. 若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、颈肩等肌，待疲劳缓解后再上路。

高速交警提示

你闭眼的瞬间

或许会造成无法挽回的后果

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