所以在踩刹车时只需要注意一下发动机转速就行了，如果踩刹车的时候发动机转速偏低，比如接近1000转，那我们踩刹车时顺便把离合器也踩下去就行了。

低速行驶时熄火主要有三大原因：

（1）车速太低，档位太高，出现拖档，动力不足而熄火。比如堵车蠕行，你用2挡跟着车流走，本来怠速状态下2挡车速能跑到10公里/小时，而车流速度只有5公里/小时，你硬是踩着刹车把速度给压制到5公里/小时，此时发动机转速严重被拉低，阻力稍微增加一点就立马熄火。

（2）低速刹车，忘记踩离合导致发动机被憋熄火。比如蠕行时你挂1挡前进，前车突然急刹，你也跟着一脚刹车踩了下去，结果忘记踩离合了，发动机瞬间被憋死。

（3）低速行驶时踩离合滑行，再次松离合时熄火。比如遇到堵车，你挂2挡跟着车流走，突然车流慢了下来，你迅速踩下离合滑行，等前车加速驶离后你也松开离合跟上，结果由于滑行时车速降低太多，松离合的瞬间发动机被憋熄火。

其实想应对以上情况也是有技巧的，最好用的就是在拥堵时多用空挡，勤踩离合。在低速行驶时别怕用空挡有危险，又不是长距离下陡坡，能有什么危险呢？用空挡可以减轻操作负担，而且也能避免拖档，刹车时也更随意，不必操心去踩离合。

而勤踩离合也是应对低速行驶熄火的绝招，特别是车流行驶节奏比较快的时候，用空挡的话跟不上车流速度，这时候就要学会勤踩离合，踩刹车时带着踩离合，起步时感觉动力不太够立马把离合踩下去让发动机缓冲一下，拖档时立马踩离合，然后要么降低档位，要么补一脚油门再松离合。都可以很好地避免熄火。

倒车时熄火其实和操作的关系并不大，因为倒车时视线更差，对车身周围的观察也不够，所以很多司机在倒车时会更加局促不安，更加紧张，结果就更容易因为紧张而熄火。

倒车时想要避免熄火，我认为可以参考下列建议：

（1）倒车之前先观察好车身四周的情况，规划好倒车的路线，最好能找到几个显眼的参照物供倒车时参考车身姿态，做到心中有数，缓解紧张的情绪。

（2）不要慌，倒车时安全第一，千万别慌，有时候一慌就容易操作失误，还容易引起事故。所以在倒车的时候稳住车速慢慢来，遇到情况可以停下调整，调整好再继续倒。不要被别人催促了一紧张就想着快点倒车，那样不仅危险，还容易因为操作失误而熄火。

（3）多用半联动，虽然半联动会增加离合器的磨损，但我们平时倒车才能倒几次啊，放心用就是了，半联动可以让你更好地控制车速和动力。

（4）频繁踩离合和油门，间断给动力。这也是一个比较好用的方法，和前面提到的坡道起步的方法一样，只是这个更简单。

具体操作就是倒车时松离合踩油门，给驱动轮点动力，给完动力以后立马踩下离合同时松开油门，此时汽车由于惯性的原因并不会立马停下。等调整一下后继续松离合踩油门给动力，通过不停给动力，让汽车保持运动。这样我们不需要精准地控制松离合的速度和油门的深度，因为离合只抬一下就立马踩下去了，哪怕动力不够也不至于导致熄火。动力再大也不至于让车窜出去。而我们再次松离合的时候根据上次的情况就可以做出相应的调整，结果就是踩离合松离合的频率越高，你对动力的把握就越精准。

总之开手动挡车是特别锻炼人的，只要你有耐心，足够细心，同时掌握住正确的方法，那么相信你用不了多久就可以把手动挡掌握熟练了。