“某某的电动车又起火了，大家千万别买啊”

“某某某宣传自己的电池绝对安全，不也是烧了吗？”……

根据国家应急管理部消防救援局的数据，2022年第一季度，全国共接到新能源车火灾报警640起，同比上升了32%……如果要问，各家新能源车企最不希望自己的车出现在哪种场景里，那一定是燃着熊熊烈焰，被消防员使劲浇水的场景。由于新能源车起火往往毫无征兆，火势又极其迅猛，有时候消防员都束手无策，只能坐等车子烧得只剩骨架，这算是新能源车的噩梦了。

所以，它们召开发布会推新车的时候，总要大力宣传用了什么什么技术，保证自己的新型电池绝对安全，什么针刺、挤压，全都难不倒。但残酷的现实告诉我们，几乎就没有哪个牌子的车，是不会自燃起火的，只是个数量问题，反之，新势力以及它们的车迷之间，又会拿着对方起火的照片在网上疯转，以证明对方端电池安全性不行。

很多持币待购的朋友可能很纠结，究竟哪家车企的电池靠谱？哪家有缺陷？
如果你的要求是绝对不起火，那么以目前的技术来说，所有新能源车都是有缺陷的。
原因很简单，锂电池本来就不是一种完美的储能设备，它是利用化学储能的，本身就不稳定。恶劣的使用环境、外部损伤、都能造成短路。而电池短路之后，剧烈燃烧又是不可避免的，因为它无需从外界吸入氧气或者其它物质，是内部的正负极和电解质发生氧化还原产生电流，而作为正极的含锂氧化物，一旦发生危险情况，就成了可供燃烧的“氧气”，难以扑灭。

如果你的要求是尽可能减少起火风险，那这里面涉及到要素，也不仅仅是电池。

根据某动力电池企业高层的说法，电池本身可能的缺陷，主要是隔膜设计不良，假如隔膜设计余量不够或者设计方向不对，容易导致充电过程出现萎缩，继而正负极相互接触造成短路。同时；其次是在生产工艺不佳，电芯中混入了金属杂质，这些杂质在充放电过程中引发短路。如今的新能源车大多已经做了针对性改进，出现这种问题的概率极低。