该款变速箱绵密的齿比能让车辆在驾驶过程中，保持平顺和舒适，100km/h以内可以升到10挡，更低的发动机转速，更高的传动效率也提高了燃油经济性。

配置上“齐头并进”。

被动安全方面，福特探险者2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座和大众途昂2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版，都配备了前排驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气帘，以及膝部气囊。

主动安全方面，两车配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示。探险者多出了道路交通标识识别。

由于中大型SUV“体型”偏大，所以在通车辅助方面，两车都配备了前后驻车雷达和360度全景影像。并且都有自动泊车入位。探险者多出了倒车车侧预警。两车的巡航系统同为全速域自适应巡航。

座椅材质上，途昂是真皮，探险者是真皮和仿皮拼接的材质。途昂的主副驾可以电动调节和加热，探险者多出了座椅通风。